AECOC concede al Grupo Moldtrans el premio Lean & Green por su plan de sostenibilidad
El Grupo Moldtrans ha obtenido el premio Lean & Green por parte de AECOC que avala el plan de acción presentado por la compañía para la reducción de sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 20 % hasta finales de 2024.
El objetivo de Lean & Green, iniciativa europea en la que participan 14 países, es la mitigación del cambio climático a través de la implementación de prácticas sostenibles en las operaciones de logística y transporte. Actualmente, España se encuentra entre los países líderes en esta iniciativa, con más de 100 empresas participantes que se han comprometido en la reducción de sus emisiones.
El grupo se unió a este proyecto en 2022, estableciendo como primer objetivo la elaboración de un plan de acción sólido y coherente para la reducción de emisiones en un 20% en un plazo de cinco años. Esta planificación ha sido certificada por la entidad EQA, lo que ha permitido a la compañía obtener este premio, que reconoce a las empresas que han superado el primer hito del programa.
“Reforzamos nuestra posición como una empresa comprometida con la sostenibilidad y la responsabilidad ambiental”, Carlos Moldes, presidente del Grupo Moldtrans.
Plan de descarbonización
El plan de acción de la compañía para luchar contra el cambio climático incluye una serie de medidas diseñadas para contribuir a la descarbonización de sus operaciones logísticas. Estas medidas abarcan la renovación y el mantenimiento continuo de vehículos, la implementación de cursos de conducción eficiente, la optimización ambiental de rutas, la promoción del transporte intermodal con mayor presencia del ferrocarril, la contratación basada en criterios medioambientales, así como el fomento de la energía verde certificada.
En este sentido, ha completado recientemente diversos proyectos en varias de sus instalaciones para reducir más su impacto ambiental. Eso incluye la implantación de luces LED en sus delegaciones de Sevilla, Madrid y Barcelona, con el fin de disminuir el consumo energético relacionado con la iluminación de las instalaciones.
Además, ha dado importantes pasos para sumarse al autoconsumo eléctrico con la instalación de más de 160 kW de placas fotovoltaicas en su delegación de Montcada i Reixac (Barcelona) y 100 kW en su delegación de Alicante, que permitirán cubrir el 63% y el 57% del consumo de estas instalaciones, respectivamente. Por su parte, las nuevas instalaciones en Valencia, que fueron inauguradas el año pasado, disponen de una capacidad instalada de 60 kW de placas fotovoltaicas, que permiten generar aproximadamente el 45% del consumo eléctrico de esta delegación.
La compañía también ha adoptado otras medidas medioambientales, que incluyen la reducción del consumo eléctrico derivado de la climatización ciñéndose a los rangos de temperatura fijados por el Ministerio de Industria para centros de trabajo; la automatización de los horarios de carga de los equipos eléctricos y el encendido/apagado de las luces en los almacenes; o la instalación de sistemas de ahorro de agua en los grifos y cisternas.
Carlos Moldes, presidente del Grupo Moldtrans, ha señalado: “Mediante nuestra participación en el proyecto Lean & Green, demostramos una vez más nuestra apuesta decidida por la innovación en el sector logístico, al liderar la descarbonización y promover prácticas más sostenibles en nuestras operaciones. Con este esfuerzo no solo estamos contribuyendo a la lucha contra el cambio climático, sino que también reforzamos nuestra posición como una empresa comprometida con la sostenibilidad y la responsabilidad ambiental, que trabaja para crear un futuro más limpio y saludable para todos”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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