Foro de Logística presenta el cartel del VIII Foro de Talento Logístico
Foro de Logística ha cerrado el cartel de la VIII edición del Foro de Talento Logístico que se celebrará de manera presencial el 7 de noviembre, en horario de 9 a 14 horas, en el espacio Meeting Place Orense, en el centro de Madrid.
A este espacio de diálogo, reflexión y análisis para las empresas y profesionales del sector logístico, asistirán más de una veintena de expertos, que aportarán sus conocimientos sobre asuntos como la fidelización del talento, la innovación, la tecnología y la formación. La jornada contará con tres mesas de debate y se presentará el VIII Estudio de tendencias de empleo y talento logístico, elaborado por Foro de Logística y el Grupo Eulen.
Gabino Diego, CEO de Foro de Logística, señala: “El Foro de Talento Logístico no solo es un espacio en el que se dan a conocer las últimas tendencias sobre recursos humanos y talento del sector logístico, sino que también permite que los profesionales del sector puedan crear sinergias de valor. La suma de ambas cosas es la que nos ha posicionado como el principal evento de España en esta materia”.
Innovación y talento
La ceremonia de apertura será a cargo de Gabino Diego y tras él empezará la primera conversación bajo el título ‘El nuevo paradigma del liderazgo en la actual coyuntura económica y social’, que tendrá como protagonistas a Juan Carlos Cubeiro, Senior Advisor de Foro de Logística, y a Jose María Cervera, CEO de Rumbo Consulting y exdirector general de Makro. A continuación, llegará el turno del VIII Estudio de tendencias de empleo y talento Logístico, que será presentado por Mariló Peris, cofundadora y directora de Foro de Logística, y Elena Collar, de la dirección de Servicios Auxiliares en Grupo Eulen, Facility Services. Tras analizar los resultados del estudio, habrá un breve descanso para el networking.
“El Foro de Talento Logístico permite que los profesionales del sector puedan crear sinergias de valor”, Gabino Diego, CEO de Foro de Logística.
En el primer bloque se hablará de atracción y fidelización de talento con la conferencia de Alfonso Roig, Manager de Binternational y experto en transformación ‘El reto creciente de la atracción y de la fidelización del talento’. Seguirá la mesa de debate ‘Atracción y fidelización del talento: ¿Cómo triunfar en la guerra por el talento en la actualidad?’, que estará moderada por Ramón Pérez-Goicochea, Chief Commercial Officer en Health Solutions Spain, y en la que participarán Marta Fuentes del Castillo, Head of Human Resources Spain & Portugal de FedEx; Aroa Jorge Pérez, Head of Human Resources de Dachser Spain & Portugal; Fernando Antón, director de RRHH de STEF; y María Jesús Algaba, directora de Selección del Grupo Eulen.
La innovación y la tecnología serán los protagonistas del segundo bloque. Jose Luis Casal, Senior Advisor & Board Member en Bookker dará una conferencia, bajo el nombre de ‘La tecnología al servicio del ser humano’. A continuación, tendrá lugar la segunda mesa de debate: ‘Tecnología y Talento ¿Cómo la tecnología está impactando en el empleo y cuál puede ser el futuro?’, que contará con la participación de Rafael Salinas, Head of Operations at International Subsidiaries en Porcelanosa; Patricia Fernández Menéndez, Corporate Business Development en Usyncro – Blockchain & AI Tech 4 Logistics; María Buceta, responsable Grupo de Almacenes en Metro de Madrid; y José Ángel Sanz, Head of Communications en Trucksters.
El tercer y último bloque de la jornada arrancará de la mano de Juan Carlos Cubeiro, senior advisor de Foro de Logística y experto en management, liderazgo y transformación del talento, quien dará una conferencia titulada ‘Competencias para el futuro del profesional logístico’.
Tras ello, tendrá lugar la última mesa de debate: ‘¿Cómo debe de ser la formación logística para afrontar los grandes retos del sector?’, estará moderada por Gabino Diego, fundador y CEO de Foro de Logística, y en la que participarán Jose Luis Peiro, director de Ciclos Formativos en Florida Universitària; Ines Ribó, Talent Development manager de STEF; Elena Pérez, Talent Acquisition & Internal Development manager – SEM Región de XPO Logistics; un alumno del Grado Universitario en Gestión del Transporte y Logística y un alumno del Ciclo Superior en Transporte y Logística, ambos de Florida Universitaria.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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