GLP alquila a LOGISTEED una nave logística de casi 29.000 m2 en G-Park Masquefa (Barcelona)
LOGISTEED Europe instalará su nueva sede nacional en G-Park Masquefa (Barcelona) tras la firma de un acuerdo de alquiler con GLP. Esta operación ha sido asesorada por CBRE y Masachs.
La compañía consolida de esta manera sus operaciones en España al unificar sus centros logísticos, que se encontraban en pequeños almacenes ubicados en la provincia, además optimiza la capacidad de carga y almacenamiento y fomenta un trabajo más eficiente.
La nave logística de 28.829 m2 aumenta su capacidad de almacenaje. Cuenta con 36 muelles de carga, una puerta de acceso directo y una altura libre de 11,7 metros, además alberga 16 puntos de carga para vehículos eléctricos y oficinas de alta calidad constructiva, con una pasarela colgante en el acceso. Este cambio de sede, que está a su disposición desde el pasado 1 de agosto de 2024, tendrá un impacto positivo en la generación de empleo, aunque los detalles específicos de nuevas contrataciones aún no se han concretado.
“Es la prueba fehaciente de nuestra dedicación a ofrecer entornos logísticos de primera clase”, Óscar Heras, director de GLP España.
Buenas comunicaciones
Este parque empresarial ofrece un rápido acceso a las principales autopistas y autovías BV-2249, AP-7 y A-2 -, conectando con infraestructuras clave como el aeropuerto internacional Josep Tarradellas Barcelona - El Prat. Esta localización sitúa al proyecto a menos de 1 hora en coche de la ciudad condal y a 3,5 horas de importantes nodos logísticos nacionales, como Valencia y Zaragoza.
El entorno de G-Park Masquefa, integrado en la comarca de L’Anoia, aporta un valor añadido significativo. El diseño de la nave, optimizado para la actividad logística, adaptado a la topografía y, por primera vez, en tonos verdes, destaca por su gran campa, que permite el aparcamiento de tráilers dentro de la parcela. La nave cuenta con la certificación BREEAM Excellent, subrayando su compromiso con la sostenibilidad.
Óscar Heras, director de GLP España, ha subrayado: “La decisión de LOGISTEED de elegir G-Park Masquefa para su nueva sede resalta la excelencia de nuestras instalaciones y la idoneidad de nuestra ubicación estratégica. Este acuerdo es la prueba fehaciente de nuestra dedicación a ofrecer entornos logísticos de primera clase que no solo cumplan, sino que también impulsen el crecimiento y la eficiencia operativa de nuestros socios comerciales”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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