GLP alquila a Nedschroef una parcela de casi 35.000 m2 en Cataluña
GLP ha firmado un acuerdo con Nedschroef para el alquiler de las instalaciones de G-Park Constantí, lo que fortalece su posición como proveedor de superficies logísticas de alta calidad en Cataluña.
La parcela tiene una superficie de 34.995 m2 y alberga una nave logística de 22.436 m2 que permitirá al nuevo inquilino impulsar su capacidad de almacenaje y multiplicar su producción en España ya que le otorga la infraestructura necesaria para expandir sus operaciones de manera eficiente y sostenible.
Situado en Constantí, el desarrollo ofrece un acceso rápido a la AP-7, a través de las carreteras C-422 y TV-7211, permitiendo conectar con el Corredor Mediterráneo. Con una ubicación a menos de 10 km del Puerto de Tarragona y a 7 minutos del aeropuerto de Reus, la instalación facilita múltiples conexiones clave a la red de transporte.
“Esta asociación refleja nuestra continua dedicación al proporcionar soluciones logísticas de alta calidad”, Óscar Heras, director de GLP en España.
Estructura optimizada
En cuanto a sus características, la nave logística dispone de 28 muelles de carga, una altura de almacenamiento de 10,3 metros y está diseñada para optimizar la eficiencia operativa de Nedschroef. La disposición independiente del aparcamiento y la zona de oficinas respecto a la zona de tránsito de camiones asegura un flujo operativo eficiente y seguro.
Así mismo, G-Park Constantí cuenta con los estándares de calidad superiores a la media del mercado que caracterizan a GLP. La estructura optimizada para pasillos, la alta resistencia de soleras y planimetría, junto con un triple sistema de evacuación de aguas pluviales, garantizan un entorno logístico óptimo.
Respaldando el compromiso de la firma con la sostenibilidad y la eficiencia energética, la infraestructura cuenta con la calificación BREEAM Excellent, además de un sistema BMS para optimizar la gestión de las instalaciones.
Esta operación, que representa la cuarta inversión de GLP en Cataluña, consolidando su compromiso por el crecimiento económico y la prosperidad de la región, puso el proyecto a disposición del inquilino el pasado 20 de diciembre.
Óscar Heras, director de GLP en España, declara: “Esta asociación con Nedschroef refleja nuestra continua dedicació, al proporcionar soluciones logísticas de alta calidad. Estamos emocionados por ser partícipes en el crecimiento y éxito futuro de la firma en España y, sin duda, por consolidar nuestra presencia en Cataluña como un socio de confianza”.
Esta operación ha sido asesorada por Activa Properties, en el caso de Nedschroef, y Forcadell, por parte de GLP.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
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