GLP alquila a Nedschroef una parcela de casi 35.000 m2 en Cataluña
GLP ha firmado un acuerdo con Nedschroef para el alquiler de las instalaciones de G-Park Constantí, lo que fortalece su posición como proveedor de superficies logísticas de alta calidad en Cataluña.
La parcela tiene una superficie de 34.995 m2 y alberga una nave logística de 22.436 m2 que permitirá al nuevo inquilino impulsar su capacidad de almacenaje y multiplicar su producción en España ya que le otorga la infraestructura necesaria para expandir sus operaciones de manera eficiente y sostenible.
Situado en Constantí, el desarrollo ofrece un acceso rápido a la AP-7, a través de las carreteras C-422 y TV-7211, permitiendo conectar con el Corredor Mediterráneo. Con una ubicación a menos de 10 km del Puerto de Tarragona y a 7 minutos del aeropuerto de Reus, la instalación facilita múltiples conexiones clave a la red de transporte.
“Esta asociación refleja nuestra continua dedicación al proporcionar soluciones logísticas de alta calidad”, Óscar Heras, director de GLP en España.
Estructura optimizada
En cuanto a sus características, la nave logística dispone de 28 muelles de carga, una altura de almacenamiento de 10,3 metros y está diseñada para optimizar la eficiencia operativa de Nedschroef. La disposición independiente del aparcamiento y la zona de oficinas respecto a la zona de tránsito de camiones asegura un flujo operativo eficiente y seguro.
Así mismo, G-Park Constantí cuenta con los estándares de calidad superiores a la media del mercado que caracterizan a GLP. La estructura optimizada para pasillos, la alta resistencia de soleras y planimetría, junto con un triple sistema de evacuación de aguas pluviales, garantizan un entorno logístico óptimo.
Respaldando el compromiso de la firma con la sostenibilidad y la eficiencia energética, la infraestructura cuenta con la calificación BREEAM Excellent, además de un sistema BMS para optimizar la gestión de las instalaciones.
Esta operación, que representa la cuarta inversión de GLP en Cataluña, consolidando su compromiso por el crecimiento económico y la prosperidad de la región, puso el proyecto a disposición del inquilino el pasado 20 de diciembre.
Óscar Heras, director de GLP en España, declara: “Esta asociación con Nedschroef refleja nuestra continua dedicació, al proporcionar soluciones logísticas de alta calidad. Estamos emocionados por ser partícipes en el crecimiento y éxito futuro de la firma en España y, sin duda, por consolidar nuestra presencia en Cataluña como un socio de confianza”.
Esta operación ha sido asesorada por Activa Properties, en el caso de Nedschroef, y Forcadell, por parte de GLP.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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