El 83% de las empresas de gran consumo miden su huella de carbono en el transporte
AECOC ha publicado los datos del ‘Barómetro Lean & Green’ en los que se examinan los avances de las empresas en la gestión medioambiental de sus procesos logísticos. El informe muestra que la sostenibilidad es una prioridad para las compañías del gran consumo, el 83% afirma que cuenta con sistemas para la medición de su huella de carbono en el transporte de mercancías.
Por otra parte, del 11% que aún no han implementado estas medidas tiene previsto hacerlo en breve. El motivo que más se repite entre las que no lo han hecho es que que no disponen de las herramientas adecuadas.
En el análisis de los planes a corto plazo para este fin, el 89% de las empresas afirma que apostará por la optimización de los procesos logísticos, mientras que seis de cada diez optarán además por invertir en digitalización y modelos de transporte colaborativo, compartiendo medios de transporte con otras entidades. Este modelo es, de hecho, el que más ha aumentado en el último año, un 52% de empresas lo ha implementado.
En el largo plazo, existe mayor incertidumbre. El 69% avanza que optará por la renovación de su flota utilizando como combustible el hidrógeno, mientras que un 41% considera que la mejor opción serán los vehículos eléctricos.
El informe también muestra que, además de la aplicación generalizada de medidas en el transporte, las medidas de reducción de emisiones implementadas en almacenes están muy extendidas. De esta manera, nueve de cada diez empresas ya han implementado estrategias de uso racional de la energía eléctrica, gestión de residuos e iluminación LED.
La descarbonización en el punto de mira
El barómetro también refleja cierto escepticismo de las empresas en relación con el cumplimiento de los objetivos europeos para la reducción de las emisiones de CO2. Solo el 35% de las compañías ve factible alcanzar la reducción del 55% en las emisiones para 2030.
Entre los principales obstáculos se encuentran la falta de madurez en las nuevas tecnologías disponibles para el transporte, la reducida infraestructura de recarga disponible y el coste actual de los vehículos de combustibles alternativos.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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