Contenedores
La terminal que explotará TIL (del grupo MSC) reducirá las emisiones de CO2 en un 98%, la electricidad procederá en un 100% de fuentes renovables y los barcos se conectarán durante su estancia en puerto a la red eléctrica.
Los graneles sólidos (+10,5%) y los líquidos (+7%) mantienen el ritmo de crecimiento del tráfico portuario. El descenso en el movimiento de mercancías en contenedores (-3,3%) se ha visto compensado por una subida (+8,7%) en el tráfico de mercancía convencional.
El sector busca, por un lado, soluciones que respeten el medioambiente, y por otro lado, la optimización a través de envases inteligentes, que permitan obtener una trazabilidad completa y que proporcionen la máxima información sobre el producto.
Este incremento en el valor del índice se distribuye de forma desigual en el horizonte temporal de los datos, así como en las áreas geográficas que conforman el índice.
Las tasas de renovación de transbordos aumentaron en 2022 en comparación con el mismo período el año pasado, estas son un indicador clave de la puntualidad de los envíos, la tendencia indica que los retrasos continuarán en los próximos meses.
Los ciudad china vive desde hace semanas bajo estrictas medidas de confinamiento por un brote de Covid-19 lo que ha provocado que el puerto de Shanghái este totalmente colapsado.
Un candado que puede ser abierto en cualquier caso sin necesidad de llave, códigos o tarjetas, mediante el desbloqueo manual del sistema de cierre, pero emitirá una alerta sms a responsable y/o envió de mensaje gprs a plataforma web.
Tras descender en febrero, el Índice vuelve a la senda alcista de los últimos meses marcados por las disrupciones de las cadenas de suministro y el complejo entorno internacional.
Los fabricantes se han visto obligados a revisar sus estrategias de abastecimiento y aumentar sus inventarios para evitar que este escenario tan crítico se repita.
El Puerto de Valencia reafirma su posición como cuarto puerto de Europa, adelantando al griego de El Pireo.
Desde que comenzó el año, el sector de los operadores logísticos ha tenido que sortear inmumerables retos y cuando comenzábamos a relajarnos ante la llegada de la vacuna contra la Covid-19 y veíamos en el horizonte la recuperación, han llegado nuevas complicaciones.
El presidente de la Generalitat Valenciana Ximo Puig, ha visitado el contenedor de la campaña 'Mercancías al tren' ubicado en el Puerto de Alicante. Se trata de una iniciativa europea itinerante.
Entre enero y agosto, los puertos españoles de interés general movieron un total de 351,8 millones de toneladas de mercancías.
El eurodiputado de Ciudadanos y portavoz de Transporte del Grupo liberal Renew Europe en el Parlamento Europeo, José Ramón Bauzá, ha pedido medidas a la Comisión Europea ante la grave crisis de contenedores.
El Puerto de València ha sido destino, durante los seis primeros meses del año, de 2.000 trenes, que han entrado o salido de sus muelles para optimizar la actividad logística.
Tras la pandemia, llega otro gran reto: la falta de stock de algunos productos de exportación que es una situación que ya viene desde el año pasado.
Con 1,18 millones de toneladas movidas de este tipo de mercancía, se posiciona en el puesto número 12 de las 28 Autoridades Portuarias, escalando cuatro posiciones respecto a 2020
La escasez global de contenedores empleados para el transporte de materia prima y productos terminados, disparará los costes de los fletes marítimos.
Las cifras de movimientos de mercancías y tráfico de contenedores de Valenciaport que corresponden al mes de abril muestran que los recintos portuarios gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) dan por cerrada la crisis generada por la pandemia de la COVID-19.
Loadhog, fabricante de soluciones de embalaje reutilizables, presenta Carla Cargo, un remolque de carga más grande y seguro.