Cabka lanza su contenedor Pallet Box 2.0 con capacidad para 1.400 litros
Cabka ha presentado el Pallet Box 2.0, su solución para el almacenamiento automatizado y la logística de grandes volúmenes. Se trata de un contenedor de plástico con un volumen interno de 1.400 litros, un diseño ergonómico mejorado y una mayor su durabilidad.
Las mejoras ergonómicas de este contenedor favorecen la seguridad de los operarios de la cadena logística. Los nuevos topes de seguridad para el apilado hacen que este sea fácil y seguro y es una ventaja cuando el espacio escasea. Se pueden apilar hasta siete unidades de este contenedor, con una capacidad segura de hasta 7000 kilogramos; si se trata de un almacén de gran altura, la carga en estantería se limita a 1000 kilogramos. Asimismo, puede soportar hasta 2000 kilogramos durante el transporte.
Durabilidad mejorada
La compañía ha realizado mejoras para que sea aún más duradero y su uso se pueda prolongar a largo plazo. El aumento del grosor de su pared en la parte inferior del contenedor garantiza una alta resistencia frente a los golpes y facilita el transporte del contenedor con una carretilla elevadora.
Además, ocho tapones de goma especiales debajo de la base evitan que se deslice por la horquilla. Este contenedor está diseñado para su integración en sistemas automatizados. Se puede utilizar fácilmente en sistemas de cintas transportadoras robóticas y permite inclinar, girar o rotar la carga en cualquier dirección.
Está disponible en dimensiones de 1300 x 1150 x 1250 milímetros (largo x ancho x alto), con paredes perforadas o cerradas, y presenta una tara de 70 a 77 kilogramos en función de su configuración. Cuenta con tres o seis patines y se puede acceder desde los cuatro lados con una carretilla elevadora. También se le puede añadir una tapa.
Gran volumen interno
El gran volumen interno, con 1.400 litros de capacidad, lo convierte en la solución para necesidades de almacenamiento a gran escala. Su gran capacidad y elevada carga útil son factores especialmente importantes para los usuarios del sector de la alimentación, las empresas de reciclaje y la agricultura.
Los contenedores están diseñados para su uso en ambientes con temperaturas que van desde -30 a 50 grados centígrados. La leche, el pescado o la carne, las verduras y los alimentos para mascotas pueden transportarse en el contenedor higiénico para grandes volúmenes. No se requiere ningún revestimiento adicional para su uso en la industria alimentaria y permite una fácil limpieza. Para aplicaciones que no están en contacto con los alimentos, como la gestión de residuos, la compañía recomienda la versión de plástico reciclado.
Reciclable y respetuoso con el medio ambiente
Todas las versiones de esta solución son totalmente reciclables, lo que permite a la empresa volver a integrarlos en el circuito del producto al final de su vida útil. El contenedor es una buena inversión para las empresas que buscan una solución duradera y fiable a largo plazo para sus necesidades logísticas. La compañía produce los cuatro modelos de este contenedor en Bélgica para favorecer la proximidad con sus clientes en el Reino Unido, Benelux, Francia y Alemania.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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