Alemania
El proyecto consistió en el uso de un BEV (vehículo eléctrico con baterías) de camión completo (FTL) en un trayecto de ida y vuelta de 300 kilómetros en Alemania.
Ambas compañías iniciaron hace cinco años el camino hacia soluciones de transporte sostenibles en el sector de los gases industriales, inicialmente con el uso de camiones de transporte propulsados por gas natural.
A través de la plataforma enabl, los conductores están conectados a varios vehículos diferentes en distintas ubicaciones mediante una configuración de conducción a distancia. Esta conducción por control remoto puede aumentar la eficiencia y eliminar la escasez de personal al separar al conductor y carretilla elevadora.
Su entrada en el país se produce tras el lanzamiento de su tecnología de conducción autónoma de nivel 4 (L4), la primera en Europa, que está operativa en las vías públicas de Berna (Suiza), con rutas de conducción autónoma que abarcan 65 kilómetros dentro de la ciudad.
Ha digitalizado sus procesos logísticos y ha mejorado significativamente la preparación de pedidos gracias a un almacén totalmente automatizado con una capacidad de 17.200 palés. Se despacharán hasta 10.000 pedidos diarios desde el nuevo centro a 47 países.
Cuenta con 120.000 m2 de espacio de almacenamiento interior y está situado en una ubicación estratégica con importantes intersecciones de transporte gracias a su proximidad a la frontera holandesa.
Ofrecerá espacio a los clientes que necesiten una logística eficiente en Alemania, Europa y el resto del mundo. Esta ampliación de su campus multiusuario de Leipzig/Halle también creará capacidad adicional para clientes tecnológicos y de otros sectores e industrias.
WDW Waagen - und Dosiertechnik desarrolló un carro de vitaminas WDW Dosing Jet con el que se pueden mover masas de más de 500 kilogramos de manera precisa en un sistema de rieles.
Las instalaciones, automatizadas al 100%, incluyen tecnología punta en cada paso del proceso logístico, desde la recepción hasta la salida, incluidos sistemas de lanzadera y miniload, así como apertura y cierre automáticos de cajas y etiquetado.
Responderá a las necesidades planteadas tanto de la actual cartera de clientes como de las peticiones recibidas desde distintos sectores clave, que solicitan un servicio de transporte internacional de máxima garantía.
Se producirán en serie sistemas de pila de combustible de alto rendimiento para carretillas, desde la fabricación de componentes individuales en el centro de mecatrónica hasta la producción de los sistemas de pila de combustible en la línea de producción.
Con una superficie de 6.500 m2 y un volumen de almacenamiento de 3.348 m3, este centro de distribución cuenta con 45 robots A42L para la preparación de pedidos y ocho robots A42T para estanterías y almacenamiento automático.
Ha adaptado una nave entera a los requisitos de las nuevas operaciones. Se instalaron estanterías con pasillos anchos y una zona de almacenamiento en jaulas para productos en aerosol, como desodorantes.
La solución ofrece la máxima flexibilidad para las mercancías almacenadas y puede manipular eficazmente múltiples unidades de transporte sin necesidad de ubicaciones de almacenamiento fijas.
El almacén de gran altura contará con más de 11.100 ubicaciones de almacenamiento atendidas por tres transelevadores Vectura que gestionarán palés de doble profundidad, con una altura operativa de 33 metros y 228 metros con el sistema ProMove.
Con una frecuencia diaria, esta ruta ofrece a los clientes de la compañía una alternativa de transporte más sostenible que recorre 900 km en tren desde Domodossola (Italia) hasta Duisburgo (Alemania) y transporta sobre todo productos del sector retail, alimentación y componentes de automoción.
Ofrecerá servicios de inventario como la recepción de camiones, colocación en el almacén y repuesto de productos de la fábrica. Para envíos, preparará, empaquetará, realizará chequeos de calidad y escaneado de los paquetes.
La construcción de la nave, de 45.000 m2, se llevó a cabo en un plazo de tan sólo 8 meses y el desarrollo del proyecto de almacenaje se ejecutó en 16 semanas.
Se trata del aparcamiento solar más grande de su tipo en la localidad, con 630 módulos fotovoltaicos y una potencia máxima de unos 200 kilovatios. En el futuro, los empleados de la compañía podrán cargar sus vehículos eléctricos privados durante el horario laboral en 48 del total de 52 puntos de carga eléctrica.
Se trata de un almacén de estanterías de picking completamente automático con más de 15.000 ubicaciones de almacenaje en cinco pasillos, que permitirá a la empresa prepararse para un crecimiento adicional.