Hawle Armature encarga a Jungheinrich la construcción de su nuevo almacén en Freilassing (Alemania)
Hawle Armaturen ha elegido a Jungheinrich para la construcción de su nuevo almacén logístico, en su sede de Freilassing (Alemania) para octubre de 2024. Un proyecto nuevo que sustituirá al anterior centro de distribución manual de la compañía. Se trata de un almacén de estanterías de picking completamente automático con más de 15.000 ubicaciones de almacenaje en cinco pasillos, que permitirá a la empresa prepararse para un crecimiento adicional.
En cuanto a la elección de la empresa, Hans-Joachim Maier, director general del project planner Maier Intraplan, explica: “Jungheinrich nos convenció con la mejor solución y su gran compromiso con la implementación de nuestros requisitos”.
Por su parte, Thomas Bohl, director general de Hawle Armaturen, añade: “La química fue correcta desde el principio y permitió un diálogo abierto y productivo. Jungheinrich nos impresionó como un proveedor completo de todo, desde sistemas de estanterías de acero hasta transelevadores, unidades de control y software SGA”.
Automatización de pedidos
Los productos terminados, una vez salidos de producción, se depositarán en el almacén de picking, que está diseñado como una construcción de estantes de acero en un silo (72 x 35 x 25 metros). Posteriormente, se alimentará la preparación de pedidos de forma totalmente automatizada, mediante una construcción de puente se conectan los conveyors a la línea de producción y el sistema de transporte se une a un área de almacenamiento manual.
También hay espacio para la entrada de mercancías, materias primas y productos semiacabados. Se utiliza un sistema de conveyors de cadena para jaulas de palés, palés europeos y especiales, que pesan hasta 1.200 kilos. Esto permite un funcionamiento fluido y garantiza la seguridad de los diferentes contenedores. En la planta baja se encuentran la estación de entrada de mercancías y seis puestos de preparación de pedidos con mesas elevadoras ergonómicas.
Además de las construcciones de estanterías de acero para silos, incluido el revestimiento de paredes y techos, el volumen de suministro abarca cinco transelevadores con SPS y visualización, así como el sistema de transporte completo con seis estaciones de trabajo de preparación de pedidos. Un artículo clave en la lista de pedidos de la compañía es el SGA Jungheinrich WMS para el almacenamiento automatizado y el flujo de materiales. La empresa destacó el análisis preliminar in situ de los procesos de IT realizado por los expertos de Jungheinrich.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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