Calsina Carré ha inaugurado su nuevo centro logístico en Tanger Automotive City TAC2 (Marruecos), con el que refuerza su presencia en la región y aumenta su capacidad de respuesta en los sectores automotriz y textil, entre otros.
La plataforma tiene 18.000 m2 de superficie y capacidad para hasta 30.000 europalés. Ha sido diseñada para llevar a cabo operaciones logísticas avanzadas y para ello cuenta con una infraestructura altamente funcional.
Dispone de 22 muelles de carga para operaciones simultáneas con altos volúmenes y la altura de almacenamiento es de hasta 11 metros, optimizando la capacidad vertical. Cuenta con un sistema de gestión de almacén (WMS) especializado y las operaciones y software se adaptarán a las necesidades de cada cliente, para un control preciso y eficiente. Además, existe la posibilidad de zonas de temperatura controlada, a petición del cliente.
En cuanto a la seguridad, está dotada de control de accesos y vigilancia 24/7, reforzada con videovigilancia perimetral e interior con cobertura 360°.
El centro se apoya en un equipo local cualificado y flexible, con una amplia experiencia en logística, preparado para ofrecer soluciones adaptadas a cada necesidad. La combinación de tecnología, capacidad operativa y talento humano permite una respuesta eficiente y personalizada en un entorno cada vez más exigente.
Esta apertura supone un avance en la estrategia internacional de la compañía, mejorando su capacidad operativa y mostrando su compromiso con un servicio cercano, adaptable y de alto valor añadido.
Marruecos sigue siendo un punto clave para su actividad por su potencial como nodo logístico entre Europa y África. La compañía lleva más de 20 años operando en este país, desarrollando su actividad logística mediante el crecimiento sostenido, la inversión en infraestructuras propias y la creación de empleo local.
Durante estas dos décadas, ha construido una red que incluye flota y almacenes propios, un equipo local de más de 80 profesionales, 150 conductores propios y personal especializado en el puerto de Tánger.
Además, tiene una sede de soporte en Algeciras (Cádiz) y equipo propio en su puerto, lo que le permite agilizar los procesos aduaneros y generar sinergias operativas con su flota europea, reforzando así la conexión entre ambas orillas del Estrecho. Esta base le ha permitido alcanzar una media de crecimiento anual del 30 %.
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