Ceva Logistics pone en marcha una nueva instalación logística en La Bisbal (Tarragona)
Ceva Logistics ha abierto un nuevo almacén logístico de 18.000 m2 en el Parque Logístico de La Bisbal (Tarragona) con el que aumenta su capacidad de servicio a sus clientes. Esta nueva plataforma le permite consolidar su presencia en España y posicionarse como referente logístico en el mercado ibérico.
La ubicación estratégica de esta nueva instalación convierte a la compañía en un socio estratégico de confianza para sus clientes en sectores clave como la automoción, retail, FMCG, industria y el comercio electrónico, ofreciendo soluciones logísticas adaptadas a los desafíos actuales del mercado.
Diseño sostenible
El centro está diseñado para maximizar la eficiencia operativa y la capacidad de respuesta de almacenamiento y logística. Cuenta con 50 muelles de carga y descarga. Con una altura superior a los 13 metros, la plataforma permite almacenar grandes volúmenes de mercancías, gestionándolos de manera fluida y segura.
A nivel de sostenibilidad, dispone de la certificación BREEAM Excelente y está equipada con paneles solares de energía renovable, por lo que se alinea con sus esfuerzos continuos para mejorar el rendimiento ambiental de sus instalaciones.
El nuevo sitio, que cuenta con un equipo de 55 colaboradores, ampliable a una planilla de 120 en períodos de alta actividad, ofrece la flexibilidad y la capacidad de respuesta necesaria para satisfacer las demandas cambiantes de los clientes.
“Un paso más en nuestra estrategia de expansión de actividades de logística contractual en España”, Puerto Ahedo, Country Manager de Contract Logistics de Ceva Iberia.
Puerto Ahedo, Country Manager de Contract Logistics de Ceva Iberia, afirma: “La apertura de esta nueva plataforma logística en Cataluña supone un paso más en nuestra estrategia de expansión de actividades de logística contractual en España y demuestra nuestro compromiso continuo de satisfacer las crecientes necesidades de nuestros clientes en la región. Con más de 40 plataformas y más de 600.000 m2 de espacio de almacenamiento, seguimos consolidando nuestra posición como referente en logística en la península ibérica”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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