Swisslog será el integrador principal del nuevo almacén de Bartels & Langness en Neumünster (Alemania)
Swisslog llevará a cabo el primer proyecto de automatización de Bartels-Langness (Bela) en sus 130 años de historia empresarial, para lograr aumentar la disponibilidad de mercancías y mejorar el servicio a sus propios supermercados y a los minoristas a los que suministra.
La compañía empezará a trabajar a partir de este mes de noviembre y está previsto que finalice en junio de 2025. El proyecto, valorado en 13,9 millones de euros, abarcará todas las obras de ingeniería civil e intralogística en el centro existente de Neumünster (Alemania).
El almacén de gran altura contará con más de 11.100 ubicaciones de almacenamiento atendidas por la tecnología de la compañía logística. En concreto, tres transelevadores Vectura encargados de gestionar palés de doble profundidad, con una altura operativa de 33 metros y 228 metros con el sistema transportador de palés ProMove.
“Podemos poner en práctica nuestra experiencia de décadas en el sector de la distribución alimentaria, junto con nuestros conocimientos de construcción civil y software”, Christopher Herweg, director de Ventas de Swisslog para Europa Central.
Transelevador Vectura
Vectura es un transelevador para almacenes de gran altura, polivalente y energéticamente eficiente, que se utiliza en más de 2.000 proyectos de clientes del proveedor logístico. Mediante una tecnología de palés probada y fiable con un diseño modular, el transelevador gestiona una, dos o más cargas en disposiciones de simple, doble, triple y múltiple profundidad. Asimismo, la solución funciona a alturas de hasta 50 metros y rinde igual de bien a temperaturas tan bajas como -30°C y tan altas como +50°C. En el caso de Bela, Vectura tiene capacidad para manipular hasta 200 palés por hora.
El nuevo almacén de gran altura y el sistema de transporte de palés estarán controlados por el software SynQ de Swisslog, un sistema de control del flujo de materiales y los correspondientes controles de automatización de subsistemas. Todas las actividades del sistema están automatizadas, y solo es necesaria la intervención del usuario si se produce algún problema.
Christopher Herweg, director de Ventas de Swisslog para Europa Central, expresó: “Nos sentimos honrados de haber sido elegidos socio estratégico de Bela para este proyecto en el que podemos poner en práctica nuestra experiencia de décadas en el sector de la distribución alimentaria, junto con nuestros conocimientos de construcción civil y software”.
Swisslog es el principal integrador de los trabajos de ingeniería civil e intralogística del proyecto, lo que permite a Bela beneficiarse de un enfoque de proveedor único y minimizar los riesgos.
Por su parte, Volker Bluhm, director gerente de Bartels & Langness, declaró: “Una de las principales razones por las que elegimos a Swisslog fue la pasión y profesionalidad de todo el equipo, ya que creo que es exactamente lo que se necesita para llevar a cabo con éxito nuestro proyecto. Queremos socios que nos entusiasmen. La reputación y experiencia de Swisslog como contratista general, tanto en construcción civil como en suministros logísticos, es conocida desde hace décadas”.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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