Swisslog será el integrador principal del nuevo almacén de Bartels & Langness en Neumünster (Alemania)
Swisslog llevará a cabo el primer proyecto de automatización de Bartels-Langness (Bela) en sus 130 años de historia empresarial, para lograr aumentar la disponibilidad de mercancías y mejorar el servicio a sus propios supermercados y a los minoristas a los que suministra.
La compañía empezará a trabajar a partir de este mes de noviembre y está previsto que finalice en junio de 2025. El proyecto, valorado en 13,9 millones de euros, abarcará todas las obras de ingeniería civil e intralogística en el centro existente de Neumünster (Alemania).
El almacén de gran altura contará con más de 11.100 ubicaciones de almacenamiento atendidas por la tecnología de la compañía logística. En concreto, tres transelevadores Vectura encargados de gestionar palés de doble profundidad, con una altura operativa de 33 metros y 228 metros con el sistema transportador de palés ProMove.
“Podemos poner en práctica nuestra experiencia de décadas en el sector de la distribución alimentaria, junto con nuestros conocimientos de construcción civil y software”, Christopher Herweg, director de Ventas de Swisslog para Europa Central.
Transelevador Vectura
Vectura es un transelevador para almacenes de gran altura, polivalente y energéticamente eficiente, que se utiliza en más de 2.000 proyectos de clientes del proveedor logístico. Mediante una tecnología de palés probada y fiable con un diseño modular, el transelevador gestiona una, dos o más cargas en disposiciones de simple, doble, triple y múltiple profundidad. Asimismo, la solución funciona a alturas de hasta 50 metros y rinde igual de bien a temperaturas tan bajas como -30°C y tan altas como +50°C. En el caso de Bela, Vectura tiene capacidad para manipular hasta 200 palés por hora.
El nuevo almacén de gran altura y el sistema de transporte de palés estarán controlados por el software SynQ de Swisslog, un sistema de control del flujo de materiales y los correspondientes controles de automatización de subsistemas. Todas las actividades del sistema están automatizadas, y solo es necesaria la intervención del usuario si se produce algún problema.
Christopher Herweg, director de Ventas de Swisslog para Europa Central, expresó: “Nos sentimos honrados de haber sido elegidos socio estratégico de Bela para este proyecto en el que podemos poner en práctica nuestra experiencia de décadas en el sector de la distribución alimentaria, junto con nuestros conocimientos de construcción civil y software”.
Swisslog es el principal integrador de los trabajos de ingeniería civil e intralogística del proyecto, lo que permite a Bela beneficiarse de un enfoque de proveedor único y minimizar los riesgos.
Por su parte, Volker Bluhm, director gerente de Bartels & Langness, declaró: “Una de las principales razones por las que elegimos a Swisslog fue la pasión y profesionalidad de todo el equipo, ya que creo que es exactamente lo que se necesita para llevar a cabo con éxito nuestro proyecto. Queremos socios que nos entusiasmen. La reputación y experiencia de Swisslog como contratista general, tanto en construcción civil como en suministros logísticos, es conocida desde hace décadas”.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Comentarios