LOXO lleva su tecnología de conducción autónoma a Alemania
LOXO ha abierto una filial en Munich (Alemania) iniciando así su internacionalización. La compañía, con sede en Berna (Suiza) y fundada en 2021, ya está posicionada en el sector de la conducción autónoma enfocada en las entregas de media milla y la logística de centros de distribución móvil.
La entrada en Alemania se produce tras el lanzamiento de su tecnología de conducción autónoma de nivel 4 (L4), la primera en Europa, que está operativa en las vías públicas de Berna (Suiza), con rutas de conducción autónoma que abarcan 65 kilómetros dentro de la ciudad. Estos vehículos autónomos han demostrado sus capacidades a través de proyectos con la logística Planzer y anteriormente con el minorista online Migros.
“El lugar ideal para impulsar nuestros proyectos de milla intermedia y distribución móvil”, Amin Amini, CEO de LOXO.
Amin Amini, CEO de LOXO, apunta: “Alemania es un siguiente paso natural para LOXO a medida que continuamos nuestra misión de revolucionar la automatización de vehículos comerciales en Europa. El sólido mercado logístico de Alemania, su avanzada infraestructura automovilística y la progresiva legislación en torno a los vehículos autónomos lo convierten en el lugar ideal para impulsar nuestros proyectos de milla intermedia y distribución móvil”.
Mercado alemán
La nueva filial estará dirigida por Lara Amini, cofundadora y actual Chief Business Officer de LOXO Suiza. El sector logístico de milla intermedia de Alemania, valorado en aproximadamente 379.890 millones de dólares en 2023 y que se prevé que supere los 504.000 millones de dólares en 2032, tiene un enorme potencial sin explotar. La naturaleza repetitiva de las rutas de milla intermedia entre centros empresariales presenta una oportunidad ideal para las soluciones de conducción autónoma.
“Nuestro objetivo es fomentar la innovación que catalice la transformación de todo el sector logístico”, Lara Amini, directora de la filial en Munich.
Lara Amini, directora de la filial en Munich, añade: “No nos centramos únicamente en sustituir los vehículos tradicionales por otros autónomos. Nuestro objetivo es fomentar la innovación que catalice la transformación de todo el sector logístico. Colaborando con socios locales y aprovechando la reserva de talento de Alemania, pretendemos llevar el exitoso modelo de LOXO y ampliarlo a nuevos mercados”.
Esta expansión de la compañía en Alemania señala su compromiso con el avance de la tecnología de conducción autónoma en uno de los mayores mercados logísticos de Europa. El movimiento estratégico de la empresa tiene como objetivo aumentar la integración de los vehículos autónomos en la cadena logística, ampliando los límites de lo que es posible en la automatización de vehículos comerciales.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
El enfoque de la compañía se basa en soluciones de alta tecnología donde las zonas de seguridad flexibles, cambiantes y óptimas para cada situación sustituyen las áreas de trabajo rígidamente definidas.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
En España, se movieron 113.631 toneladas de mercancía durante este mes, un 4,8% más que el año pasado. En el acumulado del año, se transportaron 10.692 toneladas de mercancías, un 17,1% más comparado con el mismo mes de 2024.
Durante un año, se llevará a cabo un caso de uso real, mediante el transporte en dron entre centros sanitarios dentro del área sanitaria de A Coruña y Cee.
El activo destaca por su alta conectividad con las principales infraestructuras de transporte y sus especificaciones técnicas de alto nivel que garantizan su adaptabilidad y eficiencia.
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