CIRRO Fulfillment incorpora la tecnología de Hai Robotics en su almacén de Alemania
CIRRO Fulfillment y Hai Robotics sellaron un acuerdo el pasado mes de septiembre por el cual la tecnología robótica se implementa en su centro de cumplimiento en Alemania a tiempo para la próxima temporada vacacional.
Con una superficie de 6.500 m2 y un volumen de almacenamiento de 3.348 m3, este centro de distribución cuenta con 45 robots A42L para la preparación de pedidos y ocho robots A42T para estanterías y almacenamiento automático. Los robots de picking pueden manipular cargas útiles de hasta 240 kg y funcionan a una velocidad máxima de 1,5 metros por segundo.
Con la implantación de operaciones robotizadas, se prevé que la compañía mejore la eficiencia de su plantilla en un 30%, con un volumen máximo diario de salida de hasta 21.000 artículos. Los robots pueden transportar rápidamente los artículos a trabajadores cualificados para que los recojan y empaqueten de una sola vez, garantizando un procesamiento y envío de pedidos rápido y preciso.
Este enfoque reduce el tiempo de manipulación y mejora las capacidades operativas, lo que se traduce en una entrega más ágil y una mayor satisfacción del cliente. La experiencia general de compra es fluida y rápida.
“Nuestra colaboración con Hai Robotics pone de manifiesto nuestro compromiso con la innovación", Hong Li, jefe de Ventas de CIRRO Fulfillment.
Hong Li, jefe de Ventas de CIRRO Fulfillment, señaló: “Nuestra colaboración con Hai Robotics pone de manifiesto nuestro compromiso con la innovación. Mejora la experiencia del cliente y significa una transformación significativa en eficiencia y precisión, estableciendo un nuevo estándar para las operaciones de cumplimiento de comercio electrónico”.
“La aplicación de nuestra solución totalmente integrada, que combina ACR y AMR, representa un hito en el uso de tecnologías robóticas versátiles”, Sean Wang, director de Ventas de Hai Robotics EMEA.
Sean Wang, director de Ventas de Hai Robotics EMEA, añadió: “Estamos encantados de colaborar con CIRRO Fulfillment. La aplicación de nuestra solución totalmente integrada, que combina ACR y AMR, representa un hito en el uso de tecnologías robóticas versátiles en las operaciones de cumplimiento de comercio electrónico para la región EMEA”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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