Blickle incorpora su sistema ergo Move 1000 en una solución de transporte especial en Alemania
WDW Waagen - und Dosiertechnik ha desarrollado una solución de transporte especial para un cliente en la industria de la nutrición, la compañía contó con la colaboración de Blickle que le suministró su Sistema de Propulsión Eléctrica ErgoMove 1000. Las ruedas adheridas al marco base del carro de vitaminas WDW Dosing Jet permiten el movimiento preciso de la carga y una operación conveniente.
Una empresa de premezclas y nutrición solicitó a la compañía una solución de transporte para el pesaje seguro y rápido de ingredientes. Los ingenieros diseñaron el carro de vitaminas WDW Dosing Jet, formado por una campana de aspiración, joystick de operación, pantalla, marco base, hidráulica, tecnología de control y dos básculas.
Con esta estructura, se pueden mover masas de más de 500 kilogramos de manera precisa en un sistema de rieles. El carro se utiliza en combinación con un sistema de Pater Noster. Para permitir un transporte ergonómico, los responsables de la compañía optaron por el Sistema de propulsión eléctrica ErgoMove 1000 de Blickle para cargas de hasta 1.000 kilogramos.
Hendrik Wolking, director gerente de WDW Waagen- und Dosiertechnik, explica: “Las ruedas que Blickle nos presentó hace tres años se impusieron rápidamente. Su capacidad para transportar una carga pesada las convirtió en la elección ideal para este proyecto. Las ruedas con un motor integrado y freno de estacionamiento electromecánico se pueden controlar con mucha precisión, lo que permite trayectorias extremadamente precisas y ofrece al cliente un control incomparable a través del WDW Dosing Jet”.
La compañía ve otra ventaja de las ruedas ErgoMove y es su integración perfecta en el control del sistema general. “Nuestros ingenieros de control elogiaron la facilidad con la que las ruedas podían integrarse fácil y eficientemente en el concepto de control existente utilizando el sistema de bus CANopen”, añade Wolking.
“La decisión a favor de las ruedas de Blickle ha sido rentable en muchos aspectos y ha establecido el estándar para proyectos futuros. Su combinación de potencia, precisión y capacidad de integración las diferencia de otras tecnologías de ruedas hace que esto sea un verdadero cambio de juego para nosotros como fabricante de máquinas”, resume el director general.
Soluciones personalizadas
WDW desarrolla desde 1995 en su sede en Vechta (Alemania) soluciones personalizadas para tecnología de pesaje y dosificación, muestreo y construcción de máquinas especiales. Los componentes, máquinas y sistemas se utilizan principalmente en la industria de materiales a granel y sus clientes provienen de los sectores de alimentación animal, alimentación, farmacéutico y químico.
La compañía genera ventas en Alemania, Dinamarca, los Países Bajos, Austria, Polonia y Suecia.
Solo en infraestructuras ferroviarias, la inversión asciende a 2.242 millones de euros, de los cuales 179 han sido avanzados de proyectos comprometidos con Europa para las próximas décadas.
Será la primera estación de estas características que se habilita en España. Su objetivo es demostrar el potencial de la tecnología de cara a sus usos en puertos y otras infraestructuras estratégicas para el control de mercancías, uso de los espacios, carga y descarga, vigilancia, e incluso el transporte de objetos.
El proyecto se ha llevado a cabo gracias al acuerdo de la compañía con Grupo Mazo y Daimler Truck España al que se unirá Armas Trasmediterránea con el objetivo de que en el futuro los camiones eléctricos puedan llegar a otras islas del archipiélago.
Las empresas de flotas ven esencial la integración y el intercambio de datos sin fisuras, ya que los nuevos casos de uso provienen de diversos proveedores y las necesidades de los clientes son cada vez más complejas.
Jungheinrich, RAVAS EUROPE, SAFELOG con Mercedes, SSI Schäfer y STILL han sido los ganadores de esta edición. Por su parte, Brightpick gana el premio IFOY a la empresa emergente del año.
Define esta diversificación como un enfoque proactivo en el que las empresas incorporan una o varias dimensiones en sus cadenas de suministro para minimizar el riesgo.
Cada vehículo intervenido realiza sus rutas comerciales, destinadas a la distribución exprés de mercancía paletizada, en Madrid, Santander, Valladolid y Zaragoza, ciudades donde el festival vuelve a tener una presencia destacada.
La solución que plantea el proyecto MOSIC hace que ambos esten conectados de forma autónoma, lo que permite que el dron pueda despegar para realizar un reparto y volver a aterrizar en el vehículo. Este sistema permite que el conductor pueda parar el vehículo y controlar el dron aunque también permite el aterrizaje y despegue automático.
Permite incorporar este centro a su servicio Hubdrop, aumentando la operatividad y entregando directamente la mercancía de aquellas empresas que requieren de un transporte internacional regular.
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