P3 avanza en la construcción de su plataforma logística en Sant Fruitós (Barcelona)
P3 celebró un acto para la colocación del último pilar de la plataforma logística de 33.000 m2 que está construyendo en una parcela de 66.000 m2 en Sant Fruitós (Barcelona). En esta ceremonia participaron Joan Carles Batanés, alcalde de Sant Fruitós; Carme Cruz, primera teniente de alcaldía y regidora de servicios económicos y promoción económica del Ayuntamiento de Sant Fruitós; Francisco Aranda, presidente de UNO Logística; Gloria Valverde, directora nacional Industrial-Logístico en Savills; y Javier Mérida, director general de P3 en España.
La construcción de este activo, encargada a Eigo, comenzó a principios de año y se prevé que finalice a comienzos de 2025. El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW. Savills España será la agente comercializadora y encargada de buscar inquilino.
El desarrollo contribuirá, en momentos de incertidumbre como los actuales, a mejorar los bajos niveles de disponibilidad de superficies logísticas en Barcelona, con las mejores instalaciones en términos de aprovechamiento del espacio, operatividad y eficiencia energética. Así, este nuevo proyecto afianza la apuesta de la compañía por aumentar su presencia en el mercado logístico de Cataluña.
Joan Carles Batanés, alcalde de Sant Fruitós, destacó: “El municipio se encuentra en un punto estratégico para la logística catalana”. Asimismo, puso en valor: “La capacidad de atracción de Sant Fruitós, que está creando un proyecto empresarial de envergadura, a la vez que contribuye a la reindustrialización de Cataluña”.
“No solo representa una inversión significativa en infraestructura, sino también un impulso en el desarrollo económico de la comarca”, Javier Mérida, director general de P3 en España.
Javier Mérida, director general de P3 en España, explicó: “La construcción de P3 Sant Fruitós no solo representa una inversión significativa en infraestructura, sino también un impulso en el desarrollo económico de la comarca, en la creación de empleo y en la atracción de inversión adicional. Queremos colaborar estrechamente con el ayuntamiento y las partes interesadas para garantizar que nuestro proyecto tenga un impacto positivo y perdurable”.
“Se ha diseñado pensando en los requerimientos técnicos más actuales del sector”, Gloria Valverde, directora nacional Industrial-Logístico en Savills.
Por su parte, Gloria Valverde, directora nacional Industrial-Logístico en Savills, destacó el diseño de la nave, que garantiza la máxima eficiencia y funcionalidad, y señaló: “P3 Sant Fruitós es una oportunidad para inquilinos que busquen una nave XL, al tiempo que se asegura un flujo de operaciones fluido y sin congestiones. Se ha diseñado pensando en los requerimientos técnicos más actuales del sector, adaptada a criterios ESG y con el objetivo de obtener la certificación BREEAM Excellent”.
“Desarrollos como P3 Sant Fruitós contribuyen a dinamizar el sector, atraer operativas del sur de Europa”, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística.
Finalmente, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, enfatizó: “Las oportunidades que ofrece el mercado logístico catalán, así como en la importancia de la comarca del Bages como clúster de la automoción y textil. Desarrollos como P3 Sant Fruitós contribuyen a dinamizar el sector, atraer operativas del sur de Europa a la frontera francesa y modernizar el parque logístico español”.
Ubicación estratégica
La plataforma logística P3 Sant Fruitós se sitúa en pleno corredor del Mediterráneo y en una ubicación privilegiada, en Sant Fruitós de Bages (Barcelona), un municipio que se encuentra a tan solo 60 km de Barcelona y cuenta con conexiones directas a la C16 y C25 y proximidad a vías como la A2 y AP7.
Adicionalmente, la cercanía a los puertos de Barcelona y Tarragona y a los aeropuertos de Barcelona y Reus convierten al municipio en un enclave logístico estratégico para la distribución regional en Cataluña y sur de Francia.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
Empresas destacadas
Comentarios