Dematic implementa su sistema multishuttle en el nuevo centro logístico de Bünting en Nortmoor (Alemania)
Dematic ha finalizado un proyecto de automatización con tecnología de almacén innovadora en el nuevo centro logístico de Bünting SCM/Logistik GmbH en Nortmoor, Baja Sajonia (Alemania). La empresa suministra a unos 200 establecimientos propios y a unos 200 minoristas de alimentación independientes. El nuevo almacén también gestiona pedidos de clientes de comercio electrónico a través de portales de supermercados en línea.
Markus Bloem, coordinador de proyectos y procesos de Bünting SCM/Logistik GmbH, ha explicado: “Nos dimos cuenta de que necesitábamos ofrecer una creciente selección de artículos en las grandes superficies de descuento y buscábamos una solución eficaz para mejorar nuestros procesos. Nos decidimos por el sistema Dematic Multishuttle por su diseño compacto, su alta densidad de almacenamiento y su avanzada tecnología”.
La pieza central de la solución de automatización es un sistema multishuttle con tres pasillos en 35 niveles con hasta 75.000 espacios de almacenamiento de contenedores y que incorpora dispositivos telescópicos de manipulación de cargas con un innovador diseño de 8 dedos. La solución ofrece la máxima flexibilidad para las mercancías almacenadas y puede manipular eficazmente múltiples unidades de transporte sin necesidad de ubicaciones de almacenamiento fijas.
Para sus artículos de movimiento lento, o artículos C, el multishuttle gestiona de forma independiente el almacenamiento intermedio, el almacenamiento y la secuenciación de los contenedores y bandejas. Su diseño compacto aprovecha al máximo el espacio disponible para proporcionar una alta densidad de almacenamiento.
Este sistema tres ventajas clave, según señala Bloem: “El software inteligente de patrones de embalaje calcula la disposición y el posicionamiento más eficaces de los paquetes pedido a pedido, garantizando una utilización rentable de los recursos de transporte. Como resultado, se generan menos paquetes, lo que reduce las emisiones de CO2 durante el transporte. Además, la adición de una lista de contenido con toda la información esencial sobre la mercancía también garantiza un proceso de embalaje especialmente eficaz. Por último, pero no por ello menos importante, las funciones de cámara y pesaje supervisan todo el proceso, minimizando el riesgo de confusión de pedidos o de que falten artículos en la disposición de la mercancía”.
Ampliación modular de instalaciones
Las 105 lanzaderas almacenan en búfer, secuencian y transportan automáticamente los artículos a una de las ocho estaciones de picking antes de que un sistema modular de transporte (MCS) los traslade a la zona de salida de mercancías. El MCS también conecta las áreas logísticas individuales dentro del edificio de varios pisos para ayudar a la compañía con procesos más eficientes y un mayor rendimiento de picking.
Todo el proyecto de automatización está diseñado para poder ampliar las instalaciones de forma modular. Con el cambio al sistema de transporte automático, la compañía no solo ha aumentado su flujo de material, sino que también ha incrementado su rendimiento, al tiempo que ha reducido la cantidad de manipulación necesaria.
“Actualmente, estamos muy satisfechos con el grado de utilización de la capacidad y la optimización de nuestros procesos”, afirma Bloem.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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