Del crecimiento a la consolidación: el nuevo pulso logístico del e-commerce

El comercio electrónico continúa su expansión como uno de los grandes motores del crecimiento logístico. Aunque el ritmo de crecimiento ha comenzado a estabilizarse tras los picos alcanzados durante la pandemia, la demanda de servicios logísticos adaptados al e-commerce sigue aumentando de forma sostenida. El auge de los marketplaces, el incremento de las compras transfronterizas y la expectativa de entregas rápidas y flexibles están redefiniendo la operativa logística, desde los almacenes hasta la última milla. En este contexto, muchas compañías están invirtiendo en soluciones específicas para el canal online, impulsando la automatización, la trazabilidad y la eficiencia en las devoluciones. En este informe, desde Logística Profesional, recopilamos la opinión y experiencia de algunos de los principales operadores que dedican su actividad al comercio electrónico, veamos desde su perspectiva cómo ha evolucionado la demanda de servicios logísticos vinculados al e-commerce en el último año.

“El comercio electrónico no solo crece; se acelera, nos acelera y nos desafía hasta el límite. Ha seguido una trayectoria ascendente y no parece que vaya a parar. Y en el último año, la demanda de servicios de logística también se dispara, lógicamente empujada por el crecimiento y consolidación del e-commerce. El patrón de crecimiento en canales online se repite en todos los sectores, da igual que hablemos de decoración, moda, electrónica o alimentos no perecederos. Así que almacenar ya no sirve. Existe un aumento en la complejidad operativa porque la casuística es mayor. Más pedidos, más referencias por cliente, más canales de venta (web, marketplaces, social commerce…) y expectativas más altas. La logística debe ser más rápida, eficiente, escalable y estar más integrada. Y debemos estar preparados. Los operadores logísticos como Dársena21 debemos ser capaces de preparar pedidos al instante, integrarnos con plataformas e-commerce como si fueran una extensión natural de la tienda (que lo son), ofrecer trazabilidad en tiempo real y, sobre todo, tener la elasticidad suficiente para absorber campañas muy intensas (Black Friday) sin comprometer el servicio además dando solución a la gestión de devoluciones”, indica Beatriz Cazorla, dirección de Marketing y Desarrollo de Negocio Dársena21.

En palabras de Arantzazu Claverias, Senior Project Manager Solutions
Managerial DSV Contract Logistics: “Durante el último año, la demanda de servicios logísticos asociados al e-commerce ha mostrado una evolución marcada por la estabilización tras los años de crecimiento acelerado postpandemia, pero con un fuerte componente de especialización y exigencia por parte de los clientes. Hemos observado una creciente necesidad de soluciones logísticas flexibles, escalables y centradas en la experiencia del consumidor final, que exige plazos de entrega cada vez más reducidos y procesos de devolución ágiles. En DSV Contract Logistics Spain hemos respondido con una estrategia clara: ampliar nuestra capacidad operativa en centros multicliente, implementar tecnologías que agilicen la preparación de pedidos y reforzar nuestra capacidad de adaptación a picos estacionales. Muchos de nuestros clientes de e-commerce han profesionalizado sus operaciones, externalizando cada vez más procesos clave como la gestión de stock, el fulfillment o la logística inversa. Asimismo, vemos un incremento en las operaciones B2C desde almacenes originalmente diseñados para B2B, lo que ha requerido rediseñar flujos y adaptar tecnologías. En resumen, la demanda sigue creciendo en volumen y complejidad, y el enfoque está ahora en la excelencia operativa, la eficiencia tecnológica y la sostenibilidad de los procesos”.

Para Juan Sandes, director de estrategia GLS España: “En GLS, la demanda de servicios logísticos vinculados al e-commerce ha seguido una tendencia alcista, impulsada por el crecimiento del comercio online en España. Estamos creciendo a un digito alto en el último año que está por encima de la subida del sector”.

Alfonso Rosa, Senior Manager e-com Vertical ID Logistics Iberia asegura que el mercado a entrado en una etapa de consolidación y optimización.: “En el último año, la demanda de servicios logísticos vinculados al e-commerce ha mantenido una tendencia creciente, aunque a un ritmo más moderado que en años anteriores. Tras el auge experimentado durante la pandemia, el mercado ha entrado en una etapa de consolidación y optimización. A pesar de cierta desaceleración del consumo en algunos segmentos, como el textil, el consumer electronics o la decoración, los clientes de e-commerce continúan exigiendo altos niveles de servicio, flexibilidad y eficiencia, siempre manteniendo unos altos estándares de calidad en toda la cadena de suministro. En ID Logistics, hemos observado un aumento en la necesidad de soluciones logísticas más personalizadas, orientadas a mejorar la experiencia del cliente final. Esto implica servicios como entregas programadas, trazabilidad en tiempo real, o mayor capacidad de adaptación ante picos de demanda. También ha crecido el interés por soluciones sostenibles y por la externalización de operaciones logísticas como una forma de ganar eficiencia. La omnicanalidad sigue siendo un reto clave, exigiendo una integración cada vez más fluida entre los canales físicos y digitales. En este contexto, el papel del operador logístico se ha vuelto aún más estratégico, ya que debe ser capaz de combinar agilidad operativa con una visión tecnológica e innovadora que permita al e-commerce seguir evolucionando con garantías”.

De esa misma consolidación habla Xavier Calvo, adjunto a la dirección en NACEX: “A nivel de sector, aunque en el último año se ha observado una desaceleración, creo que podemos afirmar que el e-commerce ha consolidado su tendencia al crecimiento. Así, según datos del Observatorio Sectorial DBK, en 2024 la cifra de negocio alcanzó los 4.150 millones de euros, un 6,4% más que en 2023. Esta facturación se traduce en un gran volumen de desplazamientos, para entregar los envíos y para devolverlos, y, como encargados de esos desplazamientos, nuestra actividad se dispara. Especialmente en épocas como Black Friday o la campaña de Navidad. En este sentido, durante ese período, el año pasado experimentamos un aumento en nuestras operaciones del 25-30% con respecto a la producción habitual del resto del año y un 8% más en comparación con la campaña de Black Friday anterior”.

En esta la misma línea, da su opinión Sergi Portell, Chief Growth Officer Paack: “Desde Paack, hemos observado una consolidación del crecimiento del e-commerce, con una demanda más estable pero más sofisticada. Los consumidores exigen más flexibilidad, sostenibilidad y seguimiento en sus entregas. Además, hasta hace unos años, solamente las grandes empresas se atrevían con el comercio electrónico pero esta tendencia está en auge en PYMES. Desde Paack, hemos reforzado esta propuesta gracias a My Console, nuestra plataforma de gestión, que permite a retailers y marketplaces ofrecer una experiencia de entrega más personalizada y eficiente. Esta herramienta ha sido clave para adaptarnos a una demanda más dinámica, con picos más frecuentes y con mayor dispersión geográfica. La evolución del e-commerce nos ha llevado a un modelo logístico más tecnológico, flexible y centrado en el consumidor, donde la última milla se convierte en un factor diferenciador clave”.

Eficientando la logística inversa

Uno de los principales problemas del incremento del e-commerce es que este lleva acarreado una importante subida de las devoluciones y por ende se produce la necesidad de eficientar al máximo la logística inversa. Veamos qué soluciones están aplicando los operadores para ello y qué peso tienen las devoluciones en su operativa diaria y cómo impactan en los costes.

“Tratamos de optimizar la logística inversa mediante la red de puntos de conveniencia, que incluye casi 7.000 Parcel Shops y lockers. Esto nos permite manejar devoluciones de manera más eficiente. Tenemos una solución muy atractiva para los destinatarios pues les permite devolver sin etiqueta de devoluciones en todos nuestros Parcel Shop. Además, las devoluciones también ofrecen oportunidades para mejorar la satisfacción del cliente y fidelizarlo, si se gestionan de manera eficiente”, identifica Juan Sandes (GLS España).

Sergi Portell (Paack) lo ve como una oportunidad para fidelizar a los clientes: “La logística inversa es cada vez más crucial en las operaciones diarias, especialmente en sectores como la moda y la electrónica, donde las tasas de devolución pueden superar el 30%. En Paack, priorizamos la eficiencia en este proceso. Gracias a My Console, nuestros clientes pueden automatizar todo el proceso de devolución: desde la generación de etiquetas y la selección de franjas horarias para la recogida, hasta la trazabilidad en tiempo real y la confirmación de la recepción. Esta automatización no solo mejora la experiencia del cliente, sino que también optimiza los recursos al combinar rutas de entrega y recogida. Aunque las devoluciones representan un desafío logístico y económico, una gestión eficiente puede transformarse en una oportunidad para fidelizar a los clientes”.

La colaboración estrecha con los clientes para prevenir devoluciones innecesarias es puesta en valor por Alfonso Rosa (ID Logistics Iberia): “La logística inversa representa uno de los principales retos operativos en el ámbito del e-commerce, tanto por su complejidad como por su impacto directo en costes y experiencia de cliente. Por nuestra parte, hemos desarrollado una estrategia integral centrada en la digitalización y la eficiencia de los procesos de devolución. Utilizamos sistemas avanzados de gestión que permiten una trazabilidad completa y en tiempo real de cada devolución, mejorando la transparencia y el control sobre los productos retornados. Nuestros centros están preparados para manejar grandes volúmenes de devoluciones sin perder calidad operativa, gracias a procesos estandarizados y equipos especializados. Además, combinamos el conocimiento humano con herramientas tecnológicas para evaluar, reacondicionar, reparar y reembalar los productos, garantizando su reintegración óptima al inventario o su destino adecuado. Estas medidas no solo optimizan la operativa, sino que también minimizan los costes asociados y reducen los tiempos de gestión. Las devoluciones representan un porcentaje importante de la actividad diaria en sectores como la moda o la electrónica, por lo que su eficiencia es clave. Por ello, colaboramos estrechamente con nuestros clientes para prevenir devoluciones innecesarias y mejorar la satisfacción del consumidor final”. 

Xavier Calvo (NACEX) destaca su apuesta por los puntos de conveniencia: “En NACEX hemos apostado por ofrecer a clientes y destinatarios una solución más eficiente, cómoda y sostenible que las devoluciones domiciliarias. Me refiero a nuestra red de puntos de conveniencia NACEX.shop, que, con su amplia cobertura y disponibilidad horaria, proporcionan una vía muy flexible y basada en la proximidad para devolver los pedidos online. Las cifras reflejan estos beneficios. El año pasado, un 47% más de destinatarios eligieron esta modalidad para recoger sus compras y el 53% para devolverlos. Durante Black Friday y Navidad los envíos aumentaron todavía más, hasta superar el 83%. Asimismo, cabe destacar que nuestra red de puntos NACEX.shop experimentó un crecimiento del 30% en 2024 respecto al año anterior. Este aumento refuerza nuestro compromiso de seguir expandiéndola, con el objetivo de ofrecer cada vez opciones más cómodas y flexibles tanto para las recogidas como las devoluciones de las compras online. De este modo no solo optimizamos la logística inversa sino que además contribuimos a una operativa más sostenible, un aspecto clave para el e-commerce”.

Arantzazu Claverias (DSV Contract Logistics) asegura que para ellos ha sido esencial en este aspecto automatizar tareas y tener los procesos estandarizados para mantener los costes controlados: “La logística inversa representa uno de los grandes retos en la gestión del e-commerce, no solo por su impacto operativo, sino también por el efecto directo que tiene en los márgenes. En sectores como la moda, el calzado o la electrónica, las devoluciones pueden alcanzar entre el 20% y el 30% del total de los pedidos, lo que implica una carga significativa en términos de gestión de espacio, personal y trazabilidad. En DSV Contract Logistics Spain estamos desarrollando soluciones específicas para mejorar la eficiencia en estos procesos. Esto incluye flujos diferenciados para devoluciones según el tipo de producto, clasificación temprana en la entrada del almacén, y el uso de herramientas digitales que permiten trazabilidad completa desde que el cliente inicia la devolución hasta la reincorporación del producto al stock o su salida definitiva. Además, incorporamos servicios de valor añadido como el reacondicionamiento, control de calidad, repaletizado y reetiquetado. Esto permite acelerar la puesta en valor del producto devuelto y minimizar su impacto económico. Automatizar estas tareas y disponer de procesos estandarizados ha sido clave para mantener los costes controlados, optimizar tiempos y ofrecer a nuestros clientes un servicio diferencial que mejora la percepción de su marca ante el consumidor final”.

Por último, Beatriz Cazorla (Dársena21), comenta: “La logística inversa es un coste económico alto para el cliente y con el crecimiento de las ventas por el canal online, el porcentaje de devoluciones también aumentó. La devolución gratuita o las compras en un click son estrategias del marketing promocional que funcionan muy bien, y es que sigue siendo difícil comprar ciertos productos sin tocarlos o probarlos, igual que es difícil no caer en la compra pasional y compulsiva. Pero los consumidores lo hemos tomado como rutina y eso genera gastos a la marca. Al mercado le falta aún para eficientar la logística inversa desde el origen, pero de momento, desde Dársena21 se nos hace imprescindible el uso de tecnología. La optimización del flujo de devoluciones siempre va de la mano de sistemas que nos dan una rápida identificación y clasificación de los productos devueltos para gestionarlos y reincorporarlos a la cadena si es posible. La optimización de rutas de transporte incluyendo las devoluciones o la colaboración con partners también es parte de esas acciones para gestionar eficientemente la logística inversa. Las devoluciones evidentemente impactan, por lo que deben tenerse en cuenta estructuralmente a la hora de diseñar los flujos de trabajo en el almacén y en el SGA. Algunos sectores tienen hasta un 30% de devoluciones, por lo que es esencial no perderlo de vista: costes de transporte, personal, reacondicionamiento, etc.”

TENDENCIAS A FUTURO

¿Qué tendencias están marcando el futuro del sector (automatización, microfulfillment, entregas ultrarrápidas...)?

Sergi Portell (Paack): “El sector logístico está experimentando una transformación impulsada por tres grandes tendencias: automatización, descentralización urbana y tecnología predictiva. En Paack, vemos cómo la automatización en procesos de clasificación, planificación y gestión de rutas permite ganar velocidad, reducir errores y responder mejor a picos de demanda. Paralelamente, el auge del microfulfillment y los microhubs urbanos nos permite estar más cerca del cliente final, reduciendo tiempos de entrega y la huella de carbono. Esto es esencial para responder a la demanda de entregas same-day, especialmente en grandes ciudades. También estamos observando un cambio en el uso de datos: la inteligencia artificial y el machine learning nos permiten anticipar necesidades, optimizar recursos y personalizar la experiencia de entrega. Las entregas ultrarrápidas solo son viables cuando la tecnología permite operar con precisión y eficiencia. Por tanto, el futuro del sector pasa por una logística cada vez más inteligente, sostenible y centrada en el consumidor”.

Xavier Calvo (NACEX): “Las entregas fuera del domicilio son una de las grandes tendencias. Los destinatarios no quieren esperar al mensajero en sus casas y desean más inmediatez. NACEX.shop responde a estas demandas poniendo a su disposición más de 4.300 puntos en España y Portugal, y permitiéndoles recoger sus envíos al día siguiente a partir de las 9h, o como máximo a las 12h si eligen un punto que abra más tarde. También debo mencionar la automatización y la digitalización, que impulsan la satisfacción de los consumidores facilitando una mayor eficiencia, velocidad y agilidad. En NACEX, por ejemplo, desarrollamos la App Jorney, que aprovecha el machine learning y la realidad aumentada para guiar a los mensajeros en todo el proceso de entrega. Sin olvidar la sostenibilidad. Un e-commerce responsable es posible y desde NACEX contribuimos con una estrategia dirigida a reducir las emisiones y los desplazamientos, apostar por envases más sostenibles y ser más eficaces y eficientes. Para ello, además de apostar por las nuevas tecnologías y ampliar la red NACEX.shop, ayudamos a nuestros franquiciados a electrificar sus flotas de reparto con el programa ECO Mobility y aplicamos el ecodiseño y prácticas de circularidad en nuestros envases”.

Juan Sandes (GLS España): “La automatización y la sostenibilidad son claves para el futuro del sector. Estamos en un proceso de electrificación de nuestra flota para reducir emisiones y mejorar la eficiencia operativa. También estamos implementando tecnologías avanzadas como la Inteligencia Artificial que optimizan la trazabilidad de envíos y mejoran la experiencia del usuario con opciones más sostenibles y flexibles. Además, mejoramos continuamente nuestra eficiencia operativa con soluciones innovadoras como el modelo Out Of Home, que centraliza las entregas en puntos convenientes y reduce desplazamientos innecesarios en la última milla. Por otra parte, la inversión en infraestructura moderna y sostenible también es una prioridad para adaptarnos a los cambios del mercado”.

Beatriz Cazorla (Dársena21): “La logística del e-commerce es un no parar. En 2025, seguimos necesitando adaptarnos a un consumidor que exige inmediatez, personalización y sostenibilidad. No sé si llamarlo tendencia o evolución para la adaptación pero destaca la automatización en todos los aspectos de la cadena, incluso con robots capaces de realizar miles de picks por hora y millones de unidades operando en almacenes de todo el mundo. También están los microfulfillment centers, que son pequeños hubs situados cerca del cliente para lograr entregas en horas, no días. Generalmente en zona urbana. La guinda es el quick-commerce, que presiona la última milla prometiendo al cliente entregas en menos de dos horas. No dejamos de lado la IA y el análisis predictivo para la gestión de inventarios, personalización de servicios y el acortamiento de rutas. Y por supuesto, manteniendo el corazón en la logística verde: vehículos eléctricos, rutas optimizadas y embalajes sostenibles como norma, entre otros. Estas tendencias reflejan un cambio hacia una logística más ágil, centrada en el cliente y comprometida con la sostenibilidad, a la vez que nos hace ser más creativos y estar en continua tensión por la cantidad de frentes abiertos”.

Arantzazu Claverias (DSV Contract Logistics): “El sector logístico está atravesando una transformación estructural impulsada por la tecnología y los nuevos hábitos de consumo. Entre las principales tendencias que marcan el futuro destacan la automatización flexible, los modelos de microfulfillment y la creciente demanda de entregas ultrarrápidas, especialmente en entornos urbanos. En DSV Contract Logistics Spain hemos apostado firmemente por la automatización como palanca de eficiencia. Prueba de ello es nuestro AutoStore en Madrid, el primero del mundo DSV adaptado al entorno farmacéutico y con control de temperatura. Este tipo de soluciones permiten responder con agilidad a picos de demanda y mejorar la precisión en la preparación de pedidos. Paralelamente, observamos una clara tendencia hacia la descentralización del inventario mediante hubs urbanos o microcentros de distribución, que acortan la última milla y reducen la huella de carbono. Las entregas same-day o next-day ya no son una ventaja competitiva, sino una expectativa estándar en muchos sectores. La sostenibilidad también se ha convertido en un eje estratégico. Invertimos en soluciones energéticas limpias, vehículos eléctricos y análisis de datos para optimizar rutas y reducir emisiones. La combinación entre innovación tecnológica, cercanía al consumidor y compromiso medioambiental es, sin duda, el camino hacia el futuro”.

Alfonso Rosa (ID Logistics Iberia): “El futuro del sector logístico está siendo modelado por una serie de tendencias clave que responden a las nuevas demandas del consumidor y a la necesidad de ganar eficiencia operativa. La automatización es una de las más relevantes: el uso de robots, sistemas de clasificación automatizada y vehículos autónomos dentro del almacén permiten acelerar procesos, reducir errores y optimizar el uso del espacio, y es clave para cumplir con uno de los pilares que comentábamos antes, la flexibilidad. Otra tendencia destacada es el auge del microfulfillment, especialmente en zonas urbanas, donde la proximidad al cliente final es un factor decisivo para mejorar los tiempos de entrega. Dentro de este marco, también ganan peso las entregas ultrarrápidas, que exigen una coordinación precisa entre inventario, preparación de pedidos y transporte, así como infraestructuras logísticas descentralizadas. Por otro lado, la sostenibilidad se ha consolidado como una exigencia transversal, impulsando el desarrollo de soluciones logísticas más ecológicas, como el uso de energías renovables, flotas eléctricas o con combustibles sostenibles, o envases reutilizables. Finalmente, la resiliencia de las cadenas de suministro se ha convertido en una prioridad, promoviendo modelos más flexibles y descentralizados, capaces de adaptarse a disrupciones inesperadas sin comprometer el servicio al cliente ni la eficiencia global del sistema logístico”.

AUTOMATIZACION PARA E-COMMERCE

¿Cómo adaptan sus sistemas de automatización para gestionar la alta variabilidad y el volumen creciente de pedidos en el comercio electrónico? 

Daniele Iencinella, General Manager Modula Logística y Almacenaje: “En Modula desarrollamos soluciones de automatización diseñadas para responder a los retos logísticos del comercio electrónico, donde la alta rotación de referencias, la variabilidad de formatos y los picos de demanda son constantes. Nuestros sistemas se adaptan al crecimiento del volumen de pedidos mediante configuraciones escalables, software inteligente y sistemas de preparación flexibles que permiten acompañar el ritmo del canal online sin necesidad de rediseñar toda la operativa. Una de nuestras respuestas más recientes a estas exigencias es Modula Flexibox, un sistema capaz de alcanzar hasta 180 cajas por hora y gestionar procesos de batch picking y Smart Order Preparation, lo que agiliza notablemente la preparación sin comprometer espacio ni precisión. Además, se integra con nuestros almacenes automáticos verticales para consolidar referencias de diferente rotación, optimizando el espacio y facilitando operaciones más eficientes. Esta combinación de agilidad, modularidad y tecnología nos permite acompañar a nuestros clientes en un contexto cambiante, donde la eficiencia y la capacidad de adaptación marcan la diferencia. Diseñamos tecnología pensando en las personas que la utilizan cada día”.

Beñat Irazustabarrena, director de desarrollo de negocio en Europa Smartlog: “En Smartlog diseñamos soluciones intralogísticas únicas siguiendo nuestro paradigma del ‘pedido como unidad central de diseño’. Adaptamos nuestros sistemas de automatización desde una lógica centrada en el pedido, no en el producto. Esto nos permite responder con precisión a la alta variabilidad y al volumen creciente del e-commerce. Nuestras soluciones son modulares y escalables, capaces de reconfigurarse en tiempo real ante cambios bruscos en la demanda, como los provocados por campañas puntuales o fenómenos virales. Incorporamos tecnologías de alta cadencia como robótica móvil autónoma, sorters de última generación y sistemas de picking ultra-rápido, todos gestionados por algoritmos que priorizan operaciones en función de la urgencia, rentabilidad y destino de cada pedido. Nuestra experiencia de más de 9 años nos permite implementar sistemas elásticos que combinan tecnologías de partners líderes como AutoStore, y sorters de alta velocidad capaces de procesar hasta 15.000 paquetes/hora. Además, aplicamos inteligencia artificial para anticipar picos de actividad, redistribuir recursos y orquestar procesos simultáneos, garantizando así una operación ágil, sincronizada y sin fricciones. Nuestro enfoque se basa en diseñar soluciones que no solo escalen, sino que aprendan y se optimicen constantemente. Porque en un mercado donde cada segundo cuenta, la flexibilidad operativa no es una ventaja: es una necesidad estructural”.

Alberto Salvador, Gerente de Desarrollo de Negocio Iberia AutoStore: “El diseño del sistema AutoStore responde a la perfección a las necesidades de un entorno e-commerce, donde la demanda puede dispararse por campañas, estacionalidad o incluso por el impacto de un influencer en redes sociales. AutoStore es muy rápido: con más de 20 años de evolución y más de 1.600 instalaciones, AutoStore tiene un altísimo nivel de optimización de hardware y software lo que nos permite llevar el producto solicitado del almacén al operario y cerrar un pedido incluso en 63 segundos, como es el caso de Boozt.com, el líder de moda online sueco. En esta velocidad es fundamental nuestro diseño cúbico y cómo nuestros robots recuperan y almacenan cubetas, lo que llamamos natural slotting. Es importante señalar que nuestros robots no pierden tiempo en clasificar SKUs por rotación; dejamos que los productos ‘encuentren’ su sitio en función de la demanda real. Así, si un artículo de baja rotación se vuelve popular de forma repentina, AutoStore lo tendrá inmediatamente accesible en la parte superior del grid. Además, nuestros robots pueden reorganizar continuamente el inventario si fuera necesario, posicionando los productos que el cliente estima tendrán una demanda superior en las capas superiores de AutoStore. La escalabilidad es otro punto fuerte: para responder a picos de demanda se pueden añadir robots y estaciones de un día para el otro, sin detener la operativa. Además, el sistema es altamente flexible, pudiendo pasar de modos de trabajo pick & pack a modos pick & pass en periodos pico, para así poder completar más pedidos con menos movimientos de robots”.

Federico Peiró, Sales Manager Exotec by Dexter: “El sistema Skypod es la solución para la preparación de pedidos e-commerce, diseñada para entregar a tus clientes exactamente lo que quieren y rápido. El sistema Skypod maximiza el rendimiento y la eficiencia operativa, permitiendo la recogida uno a uno y el acceso rápido a cualquier artículo, con hasta 600 contenedores por hora por estación. El software Deepsky ofrece control en tiempo real del inventario, mientras que el sistema Skypod asegura una manipulación precisa y segura de los pedidos. Gracias al fulfillment de pedidos uno a uno en la estación de trabajo, los operarios recogen directamente de un contenedor a otro, minimizando errores humanos. El sistema Skypod transforma el fulfillment de e-commerce combinando automatización avanzada y tecnología de empaquetado 2D a 3D. Es capaz de almacenar y recuperar distintos tipos y tamaños de embalaje, asignando automáticamente el contenedor más adecuado a cada pedido en la estación de trabajo. La preasignación de contenedores 3D y la medición de dimensiones durante el reabastecimiento permiten reducir espacios vacíos, minimizar la manipulación manual y mejorar la presentación final del paquete, aumentando la satisfacción del cliente. Además, Skypod elimina procesos tradicionales que generan complejidad operativa: adiós a los transportadores internos, a los sorters y a la preparación por oleadas; también desaparecen los pedidos acumulados en playas y la necesidad de secuenciar mediante torres. Su capacidad para operar con pedidos abiertos permite absorber picos de actividad y diseño, mejorando notablemente el ROI del sistema. El modelo Pick&Pack integrado permite prescindir de gran parte de las zonas de packing, ya que el producto solo se manipula una vez, directamente en el momento de mayor valor añadido. Esto, junto con la eliminación de equipos como los tray joiners, permite una preparación más directa, fluida y secuenciada, evitando errores, acelerando el proceso y garantizando cargas organizadas. En conjunto, el sistema Skypod mejora la eficiencia, la precisión y la calidad del servicio logístico en entornos e-commerce”.

Isaac Hernandez, Sales Manager Iberia Swilsslog: “A medida que aumentan las ventas del comercio electrónico, las empresas necesitan un enfoque estratégico que les permita gestionar la alta variabilidad y el volumen creciente de pedidos. Una tecnología de automatización adaptada a sus necesidades específicas es clave para ofrecer la productividad y la velocidad de respuesta necesarias. Desde Swisslog, contamos con la experiencia, así como con soluciones flexibles y el software de automatización adecuado para respaldar la estrategia de la empresa en el procesamiento de los pedidos online. Un caso de éxito ha sido la solución desarrollada para grupo Varner, uno de los mayores distribuidores de moda de los países nórdicos, en Vänersbor (Alemania), que incluye el software SynQ para el control y monitorización del proceso de automatización, así como sistemas de transporte, máquinas de embalaje y cinco grúas miniload. Con esta solución de automatización mediante AutoStore, el sistema de preparación de pedidos y almacenamiento compacto de alta densidad para productos pequeños, la empresa puede gestionar hasta 7.500 órdenes de pedidos por hora, disponiendo de uno de los almacenes más rápidos del mundo. Precisamente, el valor añadido de AutoStore es su capacidad para adaptarse con rapidez si una empresa necesita más robots para aumentar su productividad”.

SOFTWARES PARA E-COMMERCE

¿Qué funcionalidades clave deben tener los softwares logísticos para gestionar con éxito la complejidad y el volumen de pedidos en e-commerce? 

Jan Schwietzke –Business Manager Iberia Arvato Systems: “Para responder a las exigencias del comercio electrónico, los softwares logísticos deben contar con una arquitectura basada en la nube, una estructura modular y ser altamente escalables. Estas características permiten adaptar los procesos a diferentes volúmenes de pedidos y modelos de negocio, manteniendo la eficiencia operativa. Una visibilidad en tiempo real y una vista de 360 grados de todos los procesos son esenciales para tomar decisiones ágiles y anticiparse a incidencias. Además, la capacidad de integrarse con plataformas de e-commerce, marketplaces, operadores logísticos, sistemas de gestión de transporte (TMS) especializados en última milla y tecnologías de picking es clave para garantizar una operación fluida y sincronizada. La gestión de microhubs urbanos también se vuelve cada vez más relevante para optimizar la distribución en entornos urbanos. Igualmente importante es contar con sistemas que permitan optimizar el inventario, asegurando niveles adecuados de stock y reduciendo costes por exceso o falta de mercancía. La integración con tecnologías que mejoran la precisión y velocidad del picking contribuye directamente a reducir errores y mejorar la experiencia del cliente”.

Rafael Martín, director general ACSEP Iberia: “En un entorno tan dinámico como el del e-commerce, un software logístico debe ser capaz de adaptarse en tiempo real al ritmo frenético de los pedidos. Para ello, es clave que tenga funcionalidades que automaticen procesos, como la preparación inteligente de pedidos, la gestión de stocks en tiempo real o la trazabilidad completa de cada movimiento dentro del almacén. También es fundamental que el sistema sea flexible y pueda priorizar tareas según el tipo de pedido, la urgencia o el canal de venta, ya que en el e-commerce no todo tiene la misma cadencia. Además, debe permitir una orquestación eficaz de los recursos disponibles, tanto humanos como técnicos, para absorber picos de actividad sin perder eficiencia. Otro aspecto crucial es la capacidad de gestionar la logística inversa de forma ágil y estructurada. En e-commerce, las devoluciones son inevitables y, si no se integran bien en el sistema, pueden desorganizar la operativa y generar retrasos. También es importante que el software permita personalizar los envíos, ya sea incluyendo mensajes, muestras o regalos promocionales, sin añadir complejidad al proceso. Cada vez más marcas aprovechan esta funcionalidad para diferenciarse y fidelizar al cliente. Y por supuesto, la visibilidad sigue siendo clave. Los equipos necesitan saber en todo momento qué se está haciendo, dónde están los pedidos y si hay alguna incidencia. Y no solo ellos: el cliente también espera esa información en tiempo real. En definitiva, se trata de tener un sistema ágil, conectado y escalable, que no solo responda al volumen actual, sino que esté preparado para acompañar el crecimiento futuro sin fricciones”.

PRINCIPALES DESAFIOS

¿Qué desafíos enfrentan en la integración con otros sistemas y dispositivos? (destacar de algún modo)

Rafael Martín (ACSEP Iberia): “Uno de los principales desafíos que enfrentamos al integrar soluciones logísticas es la diversidad de entornos tecnológicos con los que tenemos que convivir. Cada cliente tiene su propio ecosistema: ERP, TMS, SGA, CRM, plataformas e-commerce, sistemas de automatización o incluso dispositivos conectados como básculas, terminales de radiofrecuencia o sensores IoT. Hacer que todo eso hable el mismo idioma no siempre es sencillo. Otro reto frecuente es la calidad y disponibilidad de los datos. Por muy potente que sea la herramienta, si la información no circula de forma fluida y fiable entre sistemas, la toma de decisiones se ve afectada. Además, muchas veces nos encontramos con soluciones heredadas que no fueron pensadas para integrarse, lo que requiere desarrollar conectores específicos o adaptar procesos para que la comunicación sea estable y segura. A eso se suma la necesidad de mantener la sincronización en tiempo real, especialmente cuando hablamos de e-commerce o de operaciones críticas, donde un desfase de minutos puede suponer errores en la preparación o el envío. Por todo esto, y en base a nuestra experiencia en ACSEP, no se trata solo de tener una buena solución, sino de contar con un partner que entienda el entorno global, acompañe la integración de forma técnica y operativa y ofrezca el soporte necesario a futuro”.

Jan Schwietzke –Business Manager Iberia Arvato Systems: “En Arvato Systems nos centramos de forma holística en el comercio digital, dando un paso más, lo que nos permite ofrecer soluciones completas que integran la fidelización del cliente, la gestión logística y las tecnologías innovadoras en la transformación digital de las empresas, además del proceso de venta electrónica. Con este enfoque, se optimiza todas las interacciones digitales y los procesos empresariales creando una experiencia innovadora. En un mundo en el que los clientes se mueven con agilidad por diferentes canales, es esencial mantener una visión general de cada contacto con el cliente y de cada pedido y procesarlos sin problemas. La clave para ello reside en el comercio unificado. Hoy en día, los clientes utilizan varios canales, como las tiendas online, las redes sociales, etc. El reto del comercio digital es dirigirse a los clientes a través del canal óptimo con la oferta adecuada: Multicanal: numerosos canales de compra independientes; Crosschannel: combinación de diferentes canales, lo que permite conceptos como click and collect; Omnichannel: integración de todos los canales físicos y digitales para una experiencia de cliente sin fisuras; y Comercio unificado: todos los canales y sistemas de venta están conectados en red entre sí en el comercio digital”.

Informe completo en el nº303 de Logística Profesional (pág 6-23)