Zaragoza trabaja con AECOC para desarrollar una distribución de última milla sostenible e inteligente
La Asociación Española de Fabricantes y Distribuidores (AECOC) ha firmado un convenio con el Ayuntamiento de Zaragoza para impulsar una distribución de última milla eficiente, sostenible e inteligente que no afecte al resto del transporte, público o privado de la ciudad.
En base a este convenio, ambas entidades compartirán conocimientos, herramientas, información y propondrán, tras el análisis de los datos, nuevos modelos de distribución urbana de mercancías, más eficientes y sostenibles, colaborando en la implantación en todas las fases de desarrollo de estos nuevos modelos de distribución urbana de mercancías, con la finalidad de entender los flujos de todos los sectores y las demandas de los consumidores.
Para ello se creará un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año, para a continuación poner en marcha aquellas acciones que se consideren más adecuadas para su implantación en Zaragoza.
“Analizar y fomentar la distribución inteligente de mercancías es fundamental para garantizar que sea sostenible, eficiente y adaptada a las necesidades reales”, Tatiana Gaudes, consejera de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza.
Tatiana Gaudes, consejera de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, ha señalado el objetivo del consistorio: “Seguir impulsando el desarrollo de Zaragoza en el ámbito de las smart city, y en este sentido analizar y fomentar la distribución inteligente de mercancías es fundamental para garantizar que sea sostenible, eficiente y adaptada a las necesidades reales que plantea una gran ciudad como la nuestra”.
“Zaragoza, una ciudad con un extraordinario potencial logístico por su ubicación estratégica”, María Tena, directora del Área de Logística y Transporte de AECOC.
Por su parte, María Tena, directora del Área de Logística y Transporte de AECOC, ha destacado: “En AECOC, llevamos desde 2002 colaborando con las administraciones e impulsando soluciones innovadoras en materia de distribución urbana de mercancías que permiten a las ciudades adaptarse a los nuevos retos en movilidad, sostenibilidad y eficiencia logística. Nuestra experiencia, consolidada a través de proyectos en ciudades como Valladolid, Benidorm o Santa Cruz, se pone ahora al servicio de Zaragoza, una ciudad con un extraordinario potencial logístico por su ubicación estratégica entre Madrid y Barcelona y su conexión directa con los principales corredores nacionales y europeos”.
“Este acuerdo con el Ayuntamiento de Zaragoza nos permite avanzar hacia un modelo de Smart Distribution que integre la planificación urbana con la realidad operativa del transporte de última milla. Estamos convencidos de que, mediante la colaboración público-privada y el uso de herramientas como la digitalización de las zonas de carga y descarga o la planificación logística basada en datos, Zaragoza puede convertirse en una referencia nacional en distribución urbana eficiente y sostenible”, ha añadido Tena.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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