Plataforma Central Iberum Multimodal y la Ciudad del Transporte Illescas Montepino reciben la certificación BREEAM ES Urbanismo Very Good
Urban Castilla-La Mancha se posiciona como entidad técnica de referencia en el desarrollo de proyectos inmologísticos responsables tras la concesión de la certificación BREEAM.ES Urbanismo con calificación Very Good a Plataforma Central Iberum Multimodal y la Ciudad del Transporte Illescas Montepino, ubicados ambos en Illescas (Toledo).
La compañía ha participado activamente en estos dos desarrollos, las dos únicas propuestas que han obtenido la calificación Very Good en desarrollos logísticos de las 22 registradas en este esquema, al integrar criterios clave como el uso eficiente del suelo, la optimización energética, la mejora del confort, la conservación de la biodiversidad y la gestión responsable de materiales y recursos, entre otros valores esenciales del esquema en sostenibilidad del sistema internacional de evaluación.
El ‘Informe BREEAM en el sector Inmologístico 2024’ señala el creciente compromiso del sector logístico con la sostenibilidad con 648 proyectos evaluados, lo que representa casi uno de cada cinco de todos los activos evaluados en España desde 2011. De hecho, en el año 2024, han sido 106 las actuaciones inmologísticas evaluadas bajo alguna de sus metodologías, aglutinando el 17,5% del total de certificaciones emitidas en dicho periodo. Sin embargo, solo un pequeño número del histórico ha logrado la certificación bajo el esquema BREEAM ES Urbanismo, que analiza el impacto ambiental desde el planeamiento urbanístico, fase en la que se consigue un mayor impacto positivo del proyecto.
Impulso de la sostenibilidad
En el desarrollo de Plataforma Central Iberum Multimodal, la ampliación del ecopolígono Plataforma Central Iberum, la compañía participó como equipo técnico especializado en la construcción, diseño y gestión del proyecto de urbanización, adaptando el planeamiento a los criterios establecidos por el sistema BREEAM. Gracias a ello, este proyecto fue el primero en recibir la certificación en términos de urbanismo industrial logístico, ya que desde su concepción se integraron medidas como el sistema de drenaje sostenible, el fomento de la biodiversidad, la eficiencia energética y la conexión ferroviaria directa a puertos nacionales.
Por su parte, en la Ciudad del Transporte Illescas Montepino, la entidad formó parte del equipo de diseño que elaboró la documentación técnica necesaria en las diferentes fases de ejecución para lograr igualmente esta certificación, reafirmando su compromiso con un modelo logístico eficiente, responsable y alineado con los objetivos ESG del sector.
La entidad ha participado en la coordinación de ambos proyectos, que refuerzan a su vez la posición de Castilla-La Mancha como territorio destacado en urbanismo logístico sostenible, elevando los estándares en calidad, diseño y compromiso medioambiental. No en vano, Madrid, Toledo y Guadalajara concentran el 45% de los registros logísticos certificados por BREEAM en la última década, una tendencia al alza que pone de manifiesto el papel clave de la región en la transformación del sector.
Miguel Ángel González Naranjo, director general de Urban Castilla-La Mancha/Plataforma Central Iberum, afirma: “Desde Urban Castilla-La Mancha demostramos que la sostenibilidad no se improvisa: se diseña, se proyecta y se implementa desde el urbanismo. De hecho, los proyectos certificados con BREEAM ofrecen mayores retornos de la inversión, ya que la gestión de un edificio certificado suele ser considerablemente más barata que la de uno sin certificar. Esto se debe a que los edificios ecológicos suponen un ahorro significativo en energía y, por lo tanto, en costes. Nuestro compromiso es facilitar que las empresas operen en entornos logísticos más eficientes, resilientes y responsables”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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