El CZFB reivindica la importancia de la innovación y talento en el sector logístico en SIL Knowledge 2025
El Consorcio de la Zona Franca de Barcelona reunirá a más de 350 speakers en la próxima edición de SIL Knowledge, que este año llevará por lema ‘Innovación y talento para un futuro sostenible’. En el marco de SIL 2025, que tendrá lugar del 18 al 20 de junio en Barcelona, este programa de conocimiento ofrecerá más de 70 debates.
La feria abordará los desafíos y oportunidades del sector logístico, teniendo como centro su apuesta nuevamente por el conocimiento. Como temáticas destacadas se encuentran las innovaciones tecnológicas e industria 4.0 en el sector logístico, las estrategias sociopolíticas y su afectación a las cadenas de suministro, nuevos modelos de negocio en el comercio exterior, la sostenibilidad y la descarbonización, la ética logística y normativa, logística con drones, inmologística y edificios inteligentes, retos de la carga, logística urbana y última milla, así como la igualdad de género y visibilidad del papel de la mujer en el sector.
En este encuentro participarán directivos, responsables de logística y representantes de compañías como PC Componentes, Silbon, Hospital Clínic de Barcelona, Amazon, Dr. Oetker Ibérica, Nestlé Purina, Clecat, Penguin Random House Grupo Editorial, SEAT o Synthesia Technology Europe.
“Es un orgullo para nosotros contar con voces expertas para abordar retos como el talento o la innovación en el sector logístico”, Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB.
Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB, señala: “El programa conocimiento es una de las claves de éxito del SIL. Es un orgullo para nosotros contar con voces expertas para abordar retos como el talento o la innovación en el sector logístico. Cabe destacar el apoyo y la colaboración de las innumerables entidades y asociaciones sectoriales que contribuyen a este éxito”.
Jornadas sectoriales
Distribuido en tres espacios A, B, C, el SIL Knowledge contará también con jornadas sectoriales como la Quo Vadis Terminales Multimodales de Cimalsa, la jornada técnica de UNO sobre las tecnologías más rentables en logística y transporte o la jornada de Ferrmed en la que se presentará la alianza internacional para la prueba piloto del sistema +FIRRST.
Además, también participarán distintas asociaciones y entidades como ACE, AECOC, ALDEFE, ANFAC, BCL, Catalonia Logistics, CEL, CITET, Enginyers Industrials de Catalunya, FEM-AEM, Feteia-Oltra, ICIL, Spanish Shippers’ Council SSC – Transprime, TuComex o ZLC. Esta edición estará patrocinada por: Cimalsa, Orange, aTurnos, Engie Vianeo, Exotec by Dexter, Prologis y TGW Logistics.
Como novedad, en el marco de la feria se celebrará el Congreso Internacional del Consejo de Agentes de Aduanas y Representantes Aduaneros ‘Colaboración aduanera internacional en la era digital’. Este evento reunirá a líderes internacionales para debatir cómo la digitalización, la inteligencia artificial y el blockchain están transformando los procesos aduaneros y el comercio global. Se posiciona como un punto clave de encuentro entre administraciones, sector privado y organismos internacionales.
“La innovación y el talento, también el femenino, son dos grandes retos a los que se enfrenta el sector logístico”, Blanca Sorigué, directora general del CZFB.
Tech y BWAW
Por último, el programa del SIL Knowledge 2025 contará, de nuevo, con otro espacio de conocimiento inaugurado en la edición anterior y ubicado en el stand del Consorcio de la Zona Franca de Barcelona, que acogerá sesiones sobre dos temáticas estratégicas para la entidad: innovación e igualdad.
En Tech by SIL, el miércoles 18 de junio, se celebrarán sesiones sobre logística verde, herramientas digitales y la Industria 4.0, destacando la presentación del Distrito 4.0, impulsado por el CZFB.
Por su parte, BWAW by SIL acogerá durante el jueves 19 y viernes 20 de junio paneles sobre tecnología y diversidad, futuro sostenible, retos del sector con mirada de género, geopolítica, redes de éxito y despertar vocaciones.
Blanca Sorigué, directora general del CZFB, señala: “La innovación y el talento, también el femenino, son dos grandes retos a los que se enfrenta el sector logístico. Desde el CZFB queremos contribuir a ello, dando a conocer casos de éxito y proyectos innovadores, así como a crear referentes que despierten vocaciones en los y las más jóvenes mediante el Tech y el BWAW by SIL”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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