Smartlog impulsa el talento juvenil mediante un nuevo proyecto que une formación y deporte
Smartlog ha presentado su nuevo equipo ciclista sub23 en el que cuenta con la colaboración de Jon Odriozola, excorredor profesional con experiencia en dirección deportiva. Se trata de un proyecto de desarrollo integral para jóvenes con el que quiere ofrecer una alternativa real que combine desarrollo académico y valores deportivos, y contribuir a la revitalización del ciclismo vasco desde la base.
La iniciativa se enmarca en su estrategia de responsabilidad social corporativa a través del centro de innovación y talento Nest. Con ella, favorecerá la formación de personas completas, con acceso a instalaciones de alto nivel y programas de acompañamiento que integran lo académico, lo tecnológico y lo deportivo.
Xabier Zubizarreta, CEO de Smartlog, ha señalado: “No buscamos reemplazar otras iniciativas existentes, sino sumar y enriquecer el ecosistema formativo y deportivo del País Vasco”.
En este sentido, Jon Odriozola, exciclista profesional, ha declarado: “El ciclismo de formación atraviesa momentos complejos. Queremos ser una oportunidad real para aquellos jóvenes que hoy no encuentran su sitio en el sistema actual, y construir una estructura sólida que sirva de trampolín hacia el futuro profesional sin renunciar a una formación de calidad”.
Esta iniciativa contará inicialmente con quince personas dispuestas a integrar sus objetivos profesionales con los deportivos. En colaboración con universidades, centros de formación profesional y otras entidades educativas, Smartlog y las empresas colaboradoras diseñarán itinerarios de aprendizaje, proporcionarán acompañamiento personalizado, facilitarán prácticas laborales y ofrecerán oportunidades reales de empleo.
El objetivo es desarrollar el proyecto mediante colaboraciones empresariales con entidades que comparten la visión sobre el desarrollo integral y sostenible. Una de estas empresas es Arregui Motors, que aporta la flota de vehículos para los desplazamientos, en línea con su compromiso con la sostenibilidad y el desarrollo del entorno. Más adelante se anunciarán las entidades que se están sumando a este proyecto.
“Nest será un epicentro de innovación abierta y desarrollo tecnológico para la logística 5.0”, Xabier Zubizarreta, CEO de Smartlog.
Centro de innovación y talento Nest
El centro Nest, cuya construcción acaba de iniciarse, se convertirá en un espacio de referencia en innovación abierta donde se combinarán actividades de I+D+i, formación profesional y deporte. El edificio de 6.000 m2, con sello de sostenibilidad, albergará zonas de innovación abierta, aulas formativas, espacios para startups, salas de conferencias y un área de alto rendimiento deportivo.
En su tercera planta contará con un espacio que estará equipado para satisfacer todas las necesidades de entrenamiento y recuperación de los deportistas, incluyendo maquinaria de deporte de última generación, aula de fisioterapia y otras instalaciones esenciales. Estas instalaciones permitirán a los atletas alcanzar su máximo rendimiento sin necesidad de salir del centro.
Xabier Zubizarreta, CEO de Smartlog, ha resaltado: “Nest será un epicentro de innovación abierta y desarrollo tecnológico para la logística 5.0, con tecnologías como robótica, almacenamiento avanzado, redes 5G privadas e inteligencia artificial. La innovación tecnológica va a ser una gran protagonista, pero siempre al servicio del desarrollo integral de las personas”.
El centro ofrecerá recursos para compatibilizar entrenamientos y competición con formación técnica, adaptando horarios y metodologías en colaboración con centros educativos y profesionales del sector.
“Recursos técnicos y de personas necesarios para que estos jóvenes puedan desarrollar su máximo potencial deportivo mientras complementan su formación académica”, Aitor Elorza, responsable académico y deportivo Smartlog Nest.
Aitor Elorza, responsable académico y deportivo Smartlog Nest, ha detallado: “En el diseño de Nest hemos incorporado instalaciones que permitirán un entrenamiento de alto nivel con equipamiento de última generación, espacios dedicados a la preparación física, recuperación y seguimiento biomecánico personalizado. Nuestro objetivo es proporcionar todos los recursos técnicos y de personas necesarios para que estos jóvenes puedan desarrollar su máximo potencial deportivo mientras complementan su formación académica”.
Atracción de talento
La atracción de talento constituye uno de los principales retos actuales de la industria. Por ello, la compañía ofrecerá dos líneas formativas que podrán complementarse con la actividad ciclista:
- Programas para técnicos de FP y Grado Medio en áreas de robótica móvil, informática y logística, en colaboración con UGLE Eskola (Urola Garaiko Lanbide Eskola).
- Un programa de máster en Automatización Logística en colaboración con universidades con enfoque en intralogística, único en la oferta actual de postgrados, que se desarrollará en colaboración con centros universitarios.
Los jóvenes que participen en estos programas formativos tendrán la posibilidad de integrarse en el equipo ciclista, creando así un modelo único que combina excelencia académica y desarrollo deportivo.
Perspectivas
La presentación oficial del equipo ciclista, que contempla su futura expansión al ciclismo femenino, tendrá lugar a finales de este año para comenzar su trayectoria en 2026, completando así un proyecto que “busca entrenar el futuro: el de la logística, el de la tecnología y el de una generación de jóvenes preparados para rendir al máximo en todos los terrenos de la vida”, como ha indicado el CEO del proyecto.
La dirección del equipo estará encabezada por: Xabier Zubizarreta, CEO del proyecto; Jon Odriozola, Manager General y responsable de estrategia y desarrollo; Aitor Elorza, responsable académico y deportivo Smartlog Nest; e Iñaki Fernández, responsable de Prensa. Esta estructura se completará a lo largo del año con entrenadores, preparadores físicos, fisioterapeutas, mecánicos y responsables de diferentes áreas técnicas.
La selección de los deportistas se basará tanto en su potencial ciclista como en su compromiso con este modelo integral de desarrollo. Cada atleta recibirá apoyo personalizado, asegurando una transición efectiva al mundo laboral con el respaldo de todos los colaboradores empresariales.
“Este proyecto representa un paso más en nuestro compromiso con el talento joven, el deporte como vía de crecimiento y el impulso de iniciativas con impacto local y social”, ha subrayado Zubizarreta.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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