Carreras Grupo Logístico prueba el uso del hidrógeno para el transporte de larga distancia
Carreras Grupo Logístico analiza el uso de hidrógeno para vehículos de distribución de larga distancia mediante un piloto de movilidad externa. Esta operación se enmarca en la segunda fase del proyecto iniciado en su centro logístico de Masquefa (Barcelona), que lleva a cabo con la colaboración con Plug Power y Toyota Material Handling España y que consiste en un sistema de suministro de H2 y medios de manutención (carretillas) impulsados por este combustible.
El proyecto permitirá estudiar la viabilidad de reconvertir vehículos de combustión mediante la hibridación HVO + Hidrógeno y analizará su uso en diferentes escenarios, incluyendo la distribución en plaza, movimientos entre los centros de Masquefa, Zaragoza y Madrid, así como lanzaderas de clientes.
Duración
El piloto tendrá una duración de tres meses y en él participan Repsol, Zoilo Ríos y EVARM. Este proyecto surge tras el desarrollo de una cabeza tractora híbrida diésel + hidrógeno de EVARM, equipada con el sistema EVARM WOLF H2, optimizado a partir de la versión utilizada en el Dakar.
Este proyecto busca replicar el éxito de esta tractora híbrida, que ha logrado su segundo triunfo consecutivo en la categoría Mission 1000 del Dakar, reservada para vehículos impulsados por energías alternativas.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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