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En un piloto de 3 meses de duración

Carreras Grupo Logístico prueba el uso del hidrógeno para el transporte de larga distancia

Carreras Piloto
Este proyecto surge tras el desarrollo de una cabeza tractora híbrida diésel + hidrógeno de EVARM. Fuente: Carreras Grupo Logístico.
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Carreras Grupo Logístico analiza el uso de hidrógeno para vehículos de distribución de larga distancia mediante un piloto de movilidad externa. Esta operación se enmarca en la segunda fase del proyecto iniciado en su centro logístico de Masquefa (Barcelona), que lleva a cabo con la colaboración con Plug Power y Toyota Material Handling España y que consiste en un sistema de suministro de H2 y medios de manutención (carretillas) impulsados por este combustible

 

El proyecto permitirá estudiar la viabilidad de reconvertir vehículos de combustión mediante la hibridación HVO + Hidrógeno y analizará su uso en diferentes escenarios, incluyendo la distribución en plaza, movimientos entre los centros de Masquefa, Zaragoza y Madrid, así como lanzaderas de clientes.

 

Duración

El piloto tendrá una duración de tres meses y en él participan Repsol, Zoilo Ríos y EVARM. Este proyecto surge tras el desarrollo de una cabeza tractora híbrida diésel + hidrógeno de EVARM, equipada con el sistema EVARM WOLF H2, optimizado a partir de la versión utilizada en el Dakar.

 

Este proyecto busca replicar el éxito de esta tractora híbrida, que ha logrado su segundo triunfo consecutivo en la categoría Mission 1000 del Dakar, reservada para vehículos impulsados por energías alternativas

 

   El almacén de Carreras Grupo Logístico en Masquefa (Barcelona) generará hidrógeno verde con la colaboración de Toyota Material Handling España y Plug Power
   Carreras Grupo Logístico contará con el primer centro logístico impulsado por hidrógeno en España

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