Carreras Grupo Logístico contará con el primer centro logístico impulsado por hidrógeno en España
Carreras Grupo Logístico ha alcanzado un acuerdo con Plug Power para establecer el primer centro logístico impulsado por hidrógeno en España en sus instalaciones de Masquefa (Barcelona) y así crear un ecosistema completo de hidrógeno verde.
A través de este proyecto piloto, Plug llevará a cabo la sustitución de las carretillas elevadoras existentes, que funcionan con baterías de plomo-ácido, por células de combustible de hidrógeno para apoyar la descarbonización y las mejoras de eficiencia en las operaciones del operador logístico, que además aumentará la productividad y la sostenibilidad y disminuirá los costos operativos.
El proyecto se inició a mediados del mes de agosto y permitirá evaluar las mejoras del sitio al utilizar la tecnología de Plug en comparación con las baterías. Los conocimientos que se obtengan se utilizarán para escalar la tecnología de células de combustible de hidrógeno en otros sitios en España e integrarla en toda la red logística del operador, que incluye 46 almacenes.
Si tiene éxito, Plug gestionará para Carreras Grupo Logístico un ecosistema completo de hidrógeno verde, que incluirá hasta 87 células de combustible de hidrógeno, un electrolizador de 1 MW (megavatio) y una estación de recarga de hidrógeno.
“Destaca el potencial transformador de las soluciones impulsadas por hidrógeno para lograr los objetivos gemelos de descarbonización y mejoras operativas en el sector logístico”, Andy Marsh, CEO de Plug Power.
Andy Marsh, CEO de Plug, señaló: “Con nuestro socio, Carreras Grupo Logístico, estamos marcando un momento histórico: el primer centro logístico impulsado por hidrógeno en España. Esta asociación estratégica destaca el potencial transformador de las soluciones impulsadas por hidrógeno para lograr los objetivos gemelos de descarbonización y mejoras operativas en el sector logístico”.
Plan de sostenibilidad
Los beneficios de las células de combustible de hidrógeno sobre las baterías de plomo-ácido son considerables ya que pueden recargarse en minutos, en comparación con varias horas para las baterías. La tecnología aumenta la productividad al minimizar el tiempo de inactividad del equipo y requiere menos mantenimiento, lo que reduce los costos operativos. Además, la tecnología de células de combustible de hidrógeno contribuye a reducir la huella de carbono, una prioridad para la compañía logística.
Se espera que la implementación completa del ecosistema de hidrógeno verde, que se ejecutará en tres fases, esté finalizada para la primera mitad de 2026. En estos momentos, el mercado global de carretillas elevadoras con células de combustible de hidrógeno está creciendo con fuerza en América del Norte, Europa y Asia.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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