AR Racking suministrará sistemas de almacenaje para el nuevo centro logístico de JYSK en España
AR Racking, ha sido elegido proveedor para el nuevo centro de distribución de JYSK en Almenara (Castellón), que contará con más de 182.000 posiciones de palets en dos almacenes autoportantes gestionados por transelevadores. La empresa diseñará, fabricará e instalará una solución a medida que optimiza capacidad y eficiencia operativa.
El centro también incluirá un almacén automático tipo shuttle con más de 200.000 posiciones para cajas y tecnología robótica avanzada para preparación y manipulación de pedidos. Este proyecto forma parte del plan de expansión de JYSK en el sur de Europa y Norte de África y generará 250 empleos.
Con certificación LEED Gold y paneles solares, el complejo será un referente en sostenibilidad. La integración del sistema automatizado correrá a cargo de KÖRBER para asegurar un flujo logístico eficiente y trazable.
AR Racking reafirma así su liderazgo en soluciones de almacenaje para grandes centros logísticos, con la instalación operativa prevista para 2028.
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Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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