Logista Libros aumenta los títulos y ventas gracias a su sistema de impresión bajo demanda
Logista Libros continúa mostrando su apoyo a las librerías y a la promoción de la cultura con la incorporación en su cadena de suministro de la Impresión Bajo Demanda (POD), un modelo que permite a los editores reducir su stock, la inversión en inmovilizado y evitar así la perdida de ventas. Se trata de una solución sostenible ya que la producción de estos libros es just in time para cada pedido.
Las ventas de los libros editados y producidos bajo este sistema han crecido un 35% sobre las ventas del año pasado en este primer trimestre (muy por encima de los ratios de crecimiento del mercado) y se ha incrementado un 50% el número de títulos.
Otro ejemplo con este compromiso fue la ayuda prestada durante la pandemia cuando creó el servicio de Dropshipping. El objetivo era que las librerías pudieran usar el stock de Logista Libros para envíos a sus clientes. Una vez superada la crisis sanitaria Logista Libros se propuso agilizar los tiempos de entrega. Para ello puso en marcha un proyecto de optimización de sus procesos de recepción de pedidos, expedición y entrega, y con estas medidas ha conseguido mejorar sus tiempos de respuesta hasta un 23%.
Daniel Oropesa, director general de Logista Libros, explica: “Todas estas iniciativas tienen como fin último ayudar a las librerías, un sector que ha sufrido mucho con los cambios de hábitos de lectura y con la pandemia en los últimos años”.
Según datos de la Federación de Gremios y Editores de España, durante 2021 en nuestro país se vendieron cada hora 19.874 libros en papel, los cuales representan 294.064 euros, en promedio.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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