ESP Solutions Group vuelve a validar su cumplimiento en el transporte de medicamentos
ESP Solutions Group mantiene su compromiso con la seguridad en el transporte de medicamentos tras obtener nuevamente la certificación Good Distribution Practices (GDP). Este estándar garantiza que todos los procesos de transporte del grupo cumplen con los requisitos europeos, permitiendo que estos productos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
La renovación consolida a la compañía como operador logístico europeo en el ámbito farmacéutico y supone una garantía de calidad en sus servicios de transporte.
“Reforzamos la confianza de nuestros clientes y abrimos nuevas oportunidades en el exigente sector farmacéutico”, Nuria Romera, directora de Riesgos, Calidad, Cumplimiento y Medioambiente de ESP Solutions Group.
Nuria Romera, directora de Riesgos, Calidad, Cumplimiento y Medioambiente de ESP Solutions Group, asegura: “Con ello reforzamos la confianza de nuestros clientes y abrimos nuevas oportunidades en el exigente sector farmacéutico y consolidamos a ESP Solutions como un socio fiable, innovador y absolutamente comprometido con la salud y el bienestar de la sociedad. Porque para nosotros, cada entrega es una gran responsabilidad y cada certificado, una promesa cumplida”.
Cadena de frío
Mantener la cadena de frío en el transporte de medicamentos y productos relacionados con la salud es una exigencia crítica para garantizar su eficacia, seguridad y calidad. Estos productos, como vacunas, insulinas o reactivos biológicos, son extremadamente sensibles a las variaciones térmicas y pueden perder sus propiedades terapéuticas si se rompe la temperatura controlada durante su almacenamiento o distribución.
Para ello, el grupo cuenta con sistemas logísticos especializados como vehículos refrigerados y dispositivos de monitorización continua que aseguran el cumplimiento de las normativas sanitarias, como las Buenas Prácticas de Distribución (GDP).
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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