ESP Solutions nombra a Pedro Campillo nuevo presidente y a David Moreno como nuevo CEO
ESP Solutions ha designado a Pedro Campillo como nuevo presidente de la compañía y a David Moreno como CEO con todas las funciones ejecutivas. Estos cambios en su equipo directivo le permitirán continuar con su plan de negocio que se apoya en el crecimiento orgánico y nuevas adquisiciones.
Pedro Campillo, fundador y hasta ahora CEO de la compañía, seguirá aportando su amplia experiencia y visión estratégica desde su nuevo rol como presidente para el desarrollo del grupo, actuando como referente institucional.
Por su parte, David Moreno, actual director general de Negocio, cuenta con una reconocida trayectoria en el sector del transporte y la logística tanto a nivel nacional como internacional, y una dilatada experiencia en la dirección de empresas. A partir de ahora se encargará de dirigir al equipo directivo en el reto empresarial que afronta.
Con esta reestructuración, la compañía mantiene su evolución según las líneas estratégicas establecidas y, como parte del plan fijado, una vez lanzadas las integraciones de las últimas adquisiciones y tras una primera reorganización del organigrama y figuras clave del equipo directivo, continúa avanzando en la transformación del modelo organizativo.
Dado el tamaño actual y previsto del grupo, esta distribución de funciones en la dirección resulta clave y supone un paso fundamental para alcanzar su objetivo de situarse como empresa logística destacada en temperatura controlada del sur de Europa.
Proceso de expansión
En los últimos años, la compañía ha llevado a cabo diversas adquisiciones estratégicas, tanto a nivel nacional como internacional, con el objetivo de expandir sus rutas y líneas de negocio. Estas operaciones han sido fundamentales para fortalecer su posición en el mercado y mejorar su capacidad de servicio, consolidándose como un referente en la logística en temperatura controlada.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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