Fenadismer pide al gobierno que no limite el paquete de ayudas a residentes de las zonas afectadas por la DANA
Fenadismer solicitará formalmente al gobierno central que incluya de manera expresa al sector del transporte por carretera afectado por la DANA en el primer paquete de ayudas que el Consejo de Ministros presentará esta semana para hacer frente a los prejuicios ocasionados por el temporal.
La asociación señala que alrededor de 1.000 camiones se han visto directamente dañados e inutilizados por las riadas, y que estos pertenecían a transportistas no solo residentes en las zonas afectadas sino de toda España, y por ello la necesidad de no restringir el ámbito de aplicación de las ayudas a los residentes en dichas zonas.
Estas ayudas han sido anunciadas por distintos representantes del Gobierno estatal y permitirán hacer frente a los perjuicios que la DANA ha ocasionado en inmuebles, negocios y vehículos y que han afectado a particulares, autónomos y empresas. En el primer paquete se incluirían medidas excepcionales relativas a reducción de impuestos y cotizaciones a la Seguridad Social, agilización en la tramitación de expedientes de regulación de empleo, préstamos en condiciones excepcionales y otras medidas económicas y sociales para evitar la quiebra o desaparición de buena parte del tejido empresarial y profesional afectado.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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