Logicor creció un 2,6% en el primer semestre del año
Logicor ha presentado los resultados correspondientes al semestre cerrado el pasado 30 de junio, en el que obtuvo 357 millones de euros en ingresos operativos netos, un crecimiento del 2,6% con respecto al mismo periodo de 2023.
En cuanto a las rentas por alquileres en términos comparables, se incrementaron en 11 millones de euros, un crecimiento del 3,2%, en estos seis primeros meses del año. Por su parte, la tasa de ocupación (EPRA) se mantiene en el 94,3%, mismo nivel del 31 de diciembre de 2023.
La compañía registró 15.600 millones de euros en valor bruto de los activos (GAV), lo que supone un incremento de 305 millones de euros con respecto al cierre de 2023. Por último, el ratio préstamo/valor (LTV) fue del 50%, dentro de su horquilla operativa del 48%-52%.
“Los resultados reflejan la dinámica positiva de la oferta y la demanda de inmuebles logísticos”, Michael Slattery, consejero delegado de Logicor.
Michael Slattery, consejero delegado de Logicor, destaca: “Nuestros resultados financieros reflejan la sólida evolución del negocio en los seis primeros meses de 2024, periodo en el que los ingresos han seguido aumentando y nuestro programa de desarrollo ha seguido creciendo. Los resultados reflejan la dinámica positiva de la oferta y la demanda de inmuebles logísticos, que experimentan bajas tasas de desocupación y un crecimiento de los alquileres en nuestros principales mercados”.
“Hemos intensificado la inversión en nuestra cartera de proyectos. También hemos continuado mejorando la eficiencia energética de nuestros activos, en nuestro empeño por cumplir el ambicioso objetivo de reducir nuestra huella de carbono en un 36% de aquí a 2030. Nuestra red de activos inmobiliarios en ubicaciones estratégicas y nuestros equipos de expertos han permitido que nuestros ingresos crezcan y una mayor expansión de nuestro programa de desarrollo. Confío en que seguiremos consolidando estos logros durante lo que resta de 2024 y posteriormente”, finaliza Slattery.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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