El CZFB apuesta por la sostenibilidad, la innovación y la nueva economía de cara a 2024
El Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha dado a conocer sus principales proyectos para 2024 durante el plenario en el que aprobó el presupuesto del próximo año. La entidad prevé alcanzar los 13,23 millones de euros de beneficios, aumentando un 11,6% en comparación con el ejercicio anterior, y estima llegar a 59,2 millones de euros de importe neto de su cifra de negocio.
En el nuevo ejercicio, destaca la segunda fase de ejecución del DFactory Barcelona que sumará 70.000 m2 adicionales. También presentó sus principales eventos dedicados a la promoción económica, encabezados por la celebración de la 24a edición del SIL Barcelona, la quinta edición de la Barcelona New Economy Week (BNEW) y la cuarta de la Barcelona Woman Acceleration Week (BWAW).
“Los presupuestos para el 2024 muestran claramente nuestra apuesta por ser un motor de progreso”, Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB.
La entidad seguirá impulsando el ecosistema emprendedor con las mejores iniciativas y proyectos a través de sus dos incubadoras de alta tecnología: la Incubator 3D y la Incubadora de Logística 4.0. A su vez, se presentó el grado de ejecución del Plan Estratégico de la entidad desarrollado estos últimos cuatro años, en el que se detallan 16 proyectos divididos en 532 acciones a desarrollar. Hasta ahora, el 98% de las acciones se han ejecutado sin haber ninguna acción con retraso.
Oportunidades empresariales
De esta manera, la institución seguirá en 2024 comprometida con la actividad y la promoción económica, y plenamente focalizada en la innovación, la sostenibilidad y la apuesta por la nueva economía. Cabe destacar que es una entidad pública que no recibe ningún ingreso o ayuda económica, que autogestiona el polígono industrial y de los beneficios que extrae de sus actividades, fabrica oportunidades para las empresas y el conjunto de la sociedad.
Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB, explicó: “Los presupuestos para el 2024 muestran claramente nuestra apuesta por ser un motor de progreso, impulsando la creación de empleo, promoviendo la inversión, y contribuyendo al crecimiento económico sostenible de nuestra región”.
“Aspiramos a ser un modelo ejemplar de cómo la gestión pública puede marcar la diferencia”, Blanca Sorigué, directora general del CZFB.
Por su parte, Blanca Sorigué, directora general del CZFB, manifestó: “Mediante los tres ejes estratégicos de la entidad, la sostenibilidad económica, el desarrollo económico y progreso social de nuestro territorio, y la integración urbana y la sostenibilidad medioambiental, aspiramos a ser un modelo ejemplar de cómo la gestión pública puede marcar la diferencia en la vida de las personas y en construcción de un futuro próspero y sostenible”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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