La alianza entre Generix Group y DDS ofrece una solución integral para cargadores y proveedores de servicios
Generix Group y DDS se han asociado para ofrecer una solución integral única que proporciona una visión de 360° de la cadena de suministro, han logrado su digitalización, abarcando todos los flujos de mercancías y datos, desde la adquisición hasta la facturación y el pago.
La fusión da lugar a un conjunto de soluciones y conocimientos especializados en la gestión de flujos de transporte y, más en general, de gestión de la cadena de suministro. La nueva cobertura funcional es multimodal, interior y exterior. Esta propuesta de valor única se dirige principalmente a cargadores y proveedores de servicios, que podrán gestionar todas sus actividades utilizando las soluciones de ambas compañías.
“Se están llevando a cabo evoluciones tecnológicas masivas para que cada oferta se convierta en una referencia clave y, sobre todo, en una preferencia para nuestros clientes”, Aïda Collette-Sène, presidenta y directora general de Generix Group.
Los clientes podrán beneficiarse de una oferta de 360°, omnicanal y colaborativa, para gestionar toda su cadena de suministro “desde la carga hasta la nevera del consumidor”: flujos comerciales entre actores (TMS, WMS, OMS, VMI, Sourcing), flujos de información y flujos de datos financieros (EDI, e-Invoicing, e-Reporting, P2P y O2C, y gestión de Incoterms). Desde el punto de vista tecnológico, esta oferta 360 aprovecha al máximo el tratamiento masivo de datos (aprendizaje automático, inteligencia artificial, blockchain) y la investigación tecnológica aplicada. Por último, los clientes de ambos editores se benefician de un fuerte apoyo en la gestión de su rendimiento económico y medioambiental.
Expansión internacional
Las dos empresas cuentan con cerca de 2.000 almacenes equipados que manipulan 600 millones de palés al año, gestionan 1 millón de operaciones de transporte, 2.000 millones de mensajes EDI y 500 millones de facturas electrónicas procesadas anualmente. Además, ambos editores están reconocidos por Gartner como Notable vendors en el estudio Europe Context: Magic Quadrant for Transportation Management Systems, y sus soluciones son utilizadas a diario por los principales actores de los sectores minorista e industrial y por los proveedores de servicios de transporte en Europa, América y Asia.
“Crea una oferta única de Supply Chain Execution, capaz de responder a todos los retos de eficiencia, resiliencia y sostenibilidad de nuestros clientes”, Jérôme Bour, presidente y CEO de DDS.
Para Generix Group, esta fusión marca una nueva etapa en la aceleración del plan estratégico Boost Together 2028 y la apertura de nuevos mercados, al tiempo que aumenta su presencia en Europa y América, así como en parte de Asia.
Para DDS, es una oportunidad de contar con el apoyo de un grupo internacional en un momento en que se estaba expandiendo a países como España y la región del Benelux.
Aïda Collette-Sène, presidenta y directora general de Generix Group, señala: “Juntos, nos convertimos en un líder internacional en todos los segmentos de la cadena de suministro, uniéndolos para crear el máximo valor para nuestros clientes, beneficiando su organización, sus capacidades de ejecución, su análisis de datos y, en última instancia, su responsabilidad corporativa. Totalmente centrados en las expectativas de negocio de nuestros clientes, se están llevando a cabo evoluciones tecnológicas masivas para que cada oferta se convierta en una referencia clave y, sobre todo, en una preferencia para nuestros clientes. Estos participan plenamente en nuestras investigaciones para garantizar una eficacia óptima y un uso perfecto de nuestras soluciones, en particular a través de una comunidad internacional de clientes. Como resultado, se beneficiarán de una inversión sin precedentes en I+D, con una mayor capacidad para integrar las nuevas soluciones en una verdadera cartera de 360°”.
Por su parte, Jérôme Bour, presidente y CEO de DDS, afirma: “La combinación de la experiencia de Generix y DDS crea una oferta única de Supply Chain Execution, capaz de responder a todos los retos de eficiencia, resiliencia y sostenibilidad de nuestros clientes. Y para DDS, es tanto un reconocimiento de la posición de liderazgo que ha adquirido en el mercado de TMS como una fantástica oportunidad para acelerar su crecimiento”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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