Baoli renueva su imagen enfatizando su lema ‘Hacemos fácil la intralogística’
Baoli ha renovado su imagen reforzando su compromiso con hacer la intralogística asequible a todas las empresas mediante productos vanguardistas y sin extras innecesarios, en línea con su lema ‘Hacemos fácil la intralogística’. Esta nueva imagen gráfica está ya presente en su web y en su cuenta de LinkedIn, donde la marca comparte noticias, actualizaciones y últimos lanzamientos.
La empresa sigue buscando oportunidades de expansión en todo el país para fortalecer su posicionamiento en España gracias a una red de cerca de medio centenar de distribuidores. Mediante esta estrecha colaboración, comprende en profundidad las necesidades de sus clientes ofreciendo soluciones a medida. En este sentido, la nueva imagen puede verse ya en exposiciones y vehículos SAT. En una fase posterior, el equipo ofrecerá acompañamiento para que la línea gráfica se ajuste a los estándares de marca dentro de las instalaciones de los distribuidores. Durante todo este proceso, la compañía sigue apostando por la innovación, la calidad, el cumplimiento de las normativas europeas y el apoyo a sus dealers.
Tecnología de litio
También se compromete a fomentar la transición a flotas movidas por energías limpias mediante su apuesta por incorporar el litio en todos los modelos de su catálogo. Esta determinación surge en respuesta al crecimiento constante de la demanda de baterías de iones de litio en la industria y a las regulaciones cada vez más estrictas en las emisiones de motores de combustión.
Proporciona soluciones rentables y altamente eficientes, con el objetivo de minimizar el impacto ambiental y reducir la huella de carbono en sus operaciones y las de sus clientes. De esta forma, la tecnología de litio se posiciona como la primera elección en todos sus nuevos lanzamientos, algo que enfatiza su compromiso con la sostenibilidad y la innovación en la intralogística.
20 aniversario
En 2023, la compañía está celebrando dos décadas de innovación, crecimiento y éxito en el mercado global. Desde sus inicios hasta su expansión actual en 80 países de todo el mundo, la marca ha demostrado un sólido compromiso con la industria. Su incorporación a KION Group en 2009 marcó un punto de inflexión en su historia, impulsando una expansión comercial que ha fortalecido su presencia en la región EMEA, con alcance en más de 50 países de la zona. En América, sus productos llegan a través de KION North America y KION South America. Con centros de producción en China y un avanzado Centro de Experiencia Inteligente en Jinan (China), dedicado a la investigación y desarrollo, la empresa continúa la producción de carretillas elevadoras y soluciones tecnológicas para almacén.
Su apuesta por lanzar vehículos industriales sencillos, de fácil manejo y con una justa relación calidad-precio, la marca ha fortalecido su posición como proveedor en el segmento básico de vehículos industriales en la zona EMEA. Su combinación de calidad y rentabilidad en la producción de vehículos competitivos reafirma su camino en estos 20 años de dedicación.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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