Baoli presenta su nueva transpaleta KBP 15L con batería de litio
Baoli anuncia el lanzamiento de la KBP 15L, su última novedad en transporte horizontal de mercancías. Esta versátil transpaleta eléctrica que es una versión actualizada y mejorada de la EP15-03, cuenta con una batería de litio un 50% más duradera y un diseño más sólido y estable.
Esta transpaleta posee una capacidad de carga de 1,5 toneladas y una elevación de hasta 600 milímetros. En su diseño elaborado con componentes de máxima calidad, destaca su anchura de apenas 400 milímetros. Su botón de marcha lenta completa sus prestaciones para un manejo seguro en pasillos estrechos.
Por su robustez, es una máquina ideal para realizar minuciosas tareas de carga en camiones de reparto. Además, permite desplazar mercancías más altas de lo habitual, gracias a sus ruedas de apoyo suspendidas, que le otorgan una mayor estabilidad lateral, incluso en suelos irregulares o con baches.
Su timón ergonómico reúne todo lo que necesita el personal de almacén para manejarla con fluidez y comodidad. Su diseño permite un control óptimo y ligero con una sola mano, independientemente de la lateralidad del operario. A esto hay que sumar una largura pensada para mejorar la distancia de manejo y seguridad de quien conduce la KBP 15L.
Autonomía de 4 horas
Su eficiencia y disponibilidad son algunas de sus ventajas más notables. Con su batería de iones de litio de 24 V/30 Ah y cargador a bordo puede funcionar durante 4 horas sin interrupciones. Para abordar un ciclo de trabajo completo, puede realizar cargas intermedias conectándose a cualquier toma de corriente estándar. También es posible solicitarla con una segunda batería de repuesto y un cargador externo para garantizar un funcionamiento constante.
Su capacidad de personalización incluye sus horquillas. Es posible aumentar su ancho de 400 milímetros a opciones entre 540 y 685 milímetros. Asimismo, existen longitudes disponibles hasta 1.500 milímetros y la opción de incluir rodillos simples o dobles. Su diseño flexible unido a sus excelentes prestaciones harán que responda a las tareas más exigentes en almacenes con pasillos estrechos.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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