Baoli presenta su nueva transpaleta KBP 15L con batería de litio
Baoli anuncia el lanzamiento de la KBP 15L, su última novedad en transporte horizontal de mercancías. Esta versátil transpaleta eléctrica que es una versión actualizada y mejorada de la EP15-03, cuenta con una batería de litio un 50% más duradera y un diseño más sólido y estable.
Esta transpaleta posee una capacidad de carga de 1,5 toneladas y una elevación de hasta 600 milímetros. En su diseño elaborado con componentes de máxima calidad, destaca su anchura de apenas 400 milímetros. Su botón de marcha lenta completa sus prestaciones para un manejo seguro en pasillos estrechos.
Por su robustez, es una máquina ideal para realizar minuciosas tareas de carga en camiones de reparto. Además, permite desplazar mercancías más altas de lo habitual, gracias a sus ruedas de apoyo suspendidas, que le otorgan una mayor estabilidad lateral, incluso en suelos irregulares o con baches.
Su timón ergonómico reúne todo lo que necesita el personal de almacén para manejarla con fluidez y comodidad. Su diseño permite un control óptimo y ligero con una sola mano, independientemente de la lateralidad del operario. A esto hay que sumar una largura pensada para mejorar la distancia de manejo y seguridad de quien conduce la KBP 15L.
Autonomía de 4 horas
Su eficiencia y disponibilidad son algunas de sus ventajas más notables. Con su batería de iones de litio de 24 V/30 Ah y cargador a bordo puede funcionar durante 4 horas sin interrupciones. Para abordar un ciclo de trabajo completo, puede realizar cargas intermedias conectándose a cualquier toma de corriente estándar. También es posible solicitarla con una segunda batería de repuesto y un cargador externo para garantizar un funcionamiento constante.
Su capacidad de personalización incluye sus horquillas. Es posible aumentar su ancho de 400 milímetros a opciones entre 540 y 685 milímetros. Asimismo, existen longitudes disponibles hasta 1.500 milímetros y la opción de incluir rodillos simples o dobles. Su diseño flexible unido a sus excelentes prestaciones harán que responda a las tareas más exigentes en almacenes con pasillos estrechos.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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