Baoli lanza su nueva carretilla KBD G1 con motor diésel
Baoli ha dado a conocer su nueva carretilla diésel KBD G1 que combina potencia y versatilidad y asegura un alto rendimiento en el día a día dentro de un almacén. Está diseñada para responder a una amplia variedad de aplicaciones en el sector industrial y logístico.
La nueva incorporación de la marca de Grupo KION, tiene una capacidad de carga que varía entre 2,5 y 3,5 toneladas y un alcance de elevación de 6.500 mm, lo que la convierte en una elección apropiada para diversas tareas en almacenes. Este detalle técnico le permite manejar cargas a alturas considerables, ya que mejora la eficiencia en la gestión de almacenes.
Para asegurar un rendimiento fiable y eficiencia, está equipada con motores diésel y LPG que ofrecen la potencia perfecta para responder tanto en interiores como en exteriores. Además, su transmisión hidrodinámica con convertidor de par ofrece un manejo suave y preciso que facilita las maniobras y los cambios de dirección ágiles.
La versatilidad de esta carretilla la hace adecuada para una amplia variedad de industrias y operaciones logísticas en almacenes al aire libre. Sectores como la manufactura, la construcción, la distribución o negocios de venta al por mayor o minoristas encontrarán en esta carretilla una aliada confiable y eficiente.
Ergonomía para aumentar la eficiencia
Su diseño ergonómico se enfoca en mejorar la comodidad y la eficiencia del operario. Con un nuevo diseño que optimiza la posición del mástil para una mejor visibilidad de las horquillas y la carga, el panel frontal de la cabina asegura un manejo seguro y controlado. Además, la transmisión hidrodinámica permite cambios de dirección precisos. En cuanto a la seguridad del operario, el compartimento de conducción ha sido diseñado cuidadosamente, incorporando un asidero amplio y un escalón con rejilla metálica que garantizan una entrada y salida seguras. Para completar la experiencia, el asiento ajustable proporciona la máxima comodidad con múltiples opciones.
Dispone de una pantalla a color fácil de leer que ofrece información esencial sobre la carretilla, como las horas de funcionamiento, el nivel de combustible o la temperatura del refrigerante, algo que mantiene al operario informado a lo largo de toda su jornada. Los guardabarros suspendidos reducen las vibraciones y el ruido en la cabina del conductor para asegurar la mayor comodidad durante el manejo de cargas.
Gracias a su diseño moderno y avanzada electrónica, marca un nuevo estándar de rendimiento y versatilidad en todas las tareas. Destaca también en su montaje, que se realiza en la nueva planta de producción de KION en Jinan (China). Con una fabricación meticulosa y los estándares de calidad, cada carretilla está diseñada para superar las expectativas que los clientes buscan en un mercado cada vez más competitivo.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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