GXO y Vtech renuevan su alianza en Reino Unido
GXO ha ampliado su relación con Vtech, compañía a la que desde 2016 apoya en la logística e-commerce e inversa y las operaciones de reciclado desde su centro de GXO Direct en West Hallam (Reino Unido)
Clare Davies, directora general de GXO Direct en Reino Unido e Irlanda, declaró: “Estamos encantados de ampliar nuestra relación con Vtech. A través de GXO Direct, una de las mayores soluciones de espacio de almacén flexible en el Reino Unido, podemos dar acceso a Vtech al espacio flexible y servicios premium que necesita para lanzar rápidamente nuevos productos y ampliar su alcance de manera rápida y eficaz”.
El centro de West Hallam dedica 10.000 m2 de espacio de almacén a las operaciones de VTech, las cuales incluyen servicio para e-commerce, picking y empaquetado, reciclado, gestión de devoluciones y servicios de valor añadido. Este centro alberga aproximadamente 1.2 millones de juguetes electrónicos educativos y más de 100.000 unidades de productos de telecomunicaciones. Como parte de su servicio, la compañía ofrece opciones de entrega flexibles para ayudar al fabricante a aumentar sus ventas en Reino Unido e Irlanda.
Paul Holding, director de Operaciones de Vtech en Reino Unido, indicó: “La ampliación de nuestro contrato reafirma nuestra colaboración con GXO y la flexibilidad continuada que han demostrado para hacer más robusta nuestra cadena de suministro. El centro de distribución en West Hallam apoya todas nuestras actividades en Reino Unido, y apreciamos el compromiso de GXO con ofrecer un servicio excelente y mejoras continuas”.
GXO Direct
La solución de espacio compartido GXO Direct ofrece tecnología de última generación, incluyendo fulfillment de alta velocidad, capacidades de servicio directo al consumidor y gestión de devoluciones, a un menor coste. También ayuda a las compañías a ampliar sus ventas por nuevos canales, incluyendo el e-commerce, y compartir recursos, lo cual ofrece ventajas de escala, reducción de costes, minimización del impacto medioambiental y la oferta de una mejor experiencia a los clientes.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios