Panattoni Iberia invertirá más de 300 millones de euros en la península en 2023
Panattoni ha presentado las previsiones y objetivos para el segundo semestre del año tras haber hecho balance del ejercicio en el primer semestre de 2023. La compañía prevee invertir este año en la península ibérica más de 300 millones de euros.
La empresa ha obtenido la licencia para iniciar Panattoni Park Porto, su primer proyecto en Portugal que puso en marcha en mayo y que dispondrá de 74.000 m2 de SBA (superficie bruta alquilable). El desarrollo contará con dos edificios de 27.000 y 47.000 m2, respectivamente, localizados en el complejo industrial de Campo Valongo (Oporto), una ubicación estratégica para las labores de última milla.
La OCDE ha aumentado las perspectivas de crecimiento económico para 2023 al 2,1%, lo que duplica la media marcada en la eurozona, a pesar de la recesión económica internacional y la incertidumbre en los mercados. Esta capacidad de resiliencia, junto al control de la inflación, la atracción de actividad industrial, la apuesta por las energías renovables y disminución de dependencia externa a fuentes de energía, repercuten directamente en la dinamización del consumo y la producción y la respuesta de una cadena de suministro ágil y con capacidad de respuesta a través entre otros, de nuevos y más modernos desarrollos inmologísticos.
Diversificación de los activos
La diversificación de los activos es una de las estrategias que sigue la compañía en la Península Ibérica. En este sentido, cuenta actualmente con 12 proyectos existentes que suman un total de 400.000 m2 de SBA. Estos desarrollos se reparten entre los 150.000 m2 y una inversión de 140 millones en proyectos ya construidos y disponibles para alquiler como: Panattoni Park Vitoria, Panattoni Park Zaragoza II y Panattoni Park Zaragoza III y Panattoni Park Getafe (Madrid) y ya alquilados: Panattoni Park Picassent (Valencia), Panattoni Park Bilbao City, Panattoni Park Murcia I, Panattoni Park Sevilla II.
Junto a estos, los proyectos en construcción de Panattoni Park Burgos, Panattoni Park Illescas II (Toledo), Panattoni Park La Bisbal (Tarragona) y Panattoni Porto Valongo (Portugal) suponen una inversión de 260 millones para 256.000 m2.
A esta inversión prevista para el presente año, se le suman ahora un total de 390 millones en los dos principales proyectos anunciados en los últimos meses en España: Panattoni Park Miranda de Ebro (Burgos), con 131.000 m2 SBA, y su primer data center en Cerdanyola del Vallés (Barcelona) sobre una parcela de 60.000 m2.
De los 14 proyectos enumerados, 11 corresponden a desarrollos a riesgo, sumando un total de 488.000 m2, demostrando la apuesta por el crecimiento y buena salud del sector. Además, la compañía cuenta con 265.000 m2 de techo edificable a futuro y que están actualmente disponibles para proyectos llave en mano.
“Durante el pasado año, Panattoni ha continuado con su hoja de ruta dentro de los objetivos de crecimiento dentro de la península Ibérica. La consolidación de proyectos, junto al desarrollo de nuevos mercados, tanto en España como en Portugal, refuerzan nuestro posicionamiento como referencia del sector en capacidad de desarrollo, innovación y compromiso con nuestros clientes. La capacidad de diversificación y resiliencia, junto al compromiso con nuestras comunidades, son las claves para continuar apostando por ubicaciones estratégicas y edificios de última generación”, señalan desde la compañía.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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