Panattoni da a conocer su nuevo proyecto XXL que construirá en Miranda de Ebro (Burgos)
Panattoni ha comunicado la construcción de un nuevo parque logístico de grandes dimensiones denominado ‘Panattoni Park Miranda de Ebro’, ubicado en esta localidad burgalesa, con el que muestra así su gran apuesta por Castilla y León.
Este proyecto contará con una superficie bruta alquilable de 131.000 m2, de los que 127.773 m2 se destinarán a almacenes y casi 4.000 m2 a oficinas. El desarrollo, que se llevará a cabo en dos fases, se iniciará previsiblemente este verano y supone una inversión de más de 90 millones de euros.
Gustavo Cardozo, director general de Panattoni para España y Portugal, apunta: “Cuando anunciamos la construcción de ‘Panattoni Park Burgos’ lo hacíamos con la convicción de apostar por esta provincia. Y así estamos haciendo con este nuevo proyecto. Castilla y León es una región llena de oportunidades y nuestra intención es seguir favoreciendo su economía con nuevas infraestructuras que le doten de mayor dinamismo. ‘Panattoni Park Miranda de Ebro’ nos permitirá tanto ofrecer edificios logísticos a varios operadores en una zona que escasea de activos, como desarrollar un gran proyecto XL para optimizar la operativa de los clientes más exigentes”.
El proyecto inicial estará edificado sobre una parcela de 284.779,55 m2 y consistirá de dos edificios flexibles que podrán albergar hasta 8 inquilinos diferentes así como actividades logísticas e industriales. Dada la creciente demanda de instalaciones logísticas XL, este emplazamiento también permite a la compañía desarrollar un único edificio de 142.000 m2, uniendo las 2 fases, pudiendo ser uno de los núcleos de transporte más estratégicos y activos de la península ibérica.
‘Panattoni Park Miranda de Ebro’ contará con una altura libre de almacenamiento vertical de 11,5 metros; 156 muelles de carga y descarga (72 en la primera fase y 84 en la segunda etapa de construcción); 35 metros de playa de maniobra para camiones; 1.292 plazas de aparcamiento para coches y 24 plazas para camiones.
Escasez de grandes parcelas
Como recuerdan desde la compañía, la normativa urbanística de Burgos permite flexibilidad en cuanto a tamaño, forma, edificabilidad y altura máxima, por lo que puede ser un activo muy adecuado para un proyecto BTS que pueda abordar las necesidades de los inquilinos más exigentes.
No es ninguna novedad que el mercado español afronta una crisis de escasez de grandes parcelas para almacenes XL. La construcción de este nuevo proyecto surge como respuesta a la alta demanda y baja oferta de instalaciones logísticas en zonas aledañas, tanto de España como de Francia, despertando el interés de minoristas y empresarios galos que optan por instalarse en estas zonas fronterizas.
En este sentido, el desarrollo cuenta con una buena localización, dada su proximidad con diversas provincias de Castilla y León, La Rioja, la Comunidad de Madrid, el País Vasco y cerca de la frontera francesa. Además, este emplazamiento cuenta con muy buenas conexiones gracias al transporte ferroviario.
Este nuevo inmueble ofrecerá a sus futuros inquilinos todas las innovaciones en materia de eficiencia energética, en línea con la filosofía ‘Go Earthwise with Panattoni’.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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