GLS Spain acuerda con Carrefour para la apertura de dos puntos de conveniencia en sus centros de Alicante y Sevilla
GLS Spain continua con la expansión de su red de Parcel Shops tras un nuevo acuerdo con Carrefour para la apertura de dos puntos de conveniencia en sus centros de Alicante y Sevilla.
Desde 2005, GLS Spain ha ido creciendo y fortaleciendo su presencia en el mercado español, a día de hoy, cuenta con una extensa red formada por cerca de 570 agencias y más de 5.300 Parcel Shops, ubicados en comercios pie de calle de todo el territorio nacional.
Luis Doncel, General Manager de GLS Iberia, apunta: “El acuerdo alcanzado con Carrefour nos da la oportunidad de estar presentes en espacios comerciales cercanos y accesibles para las personas, que pueden enviar o recoger sus paquetes cómodamente durante su jornada de compras”.
Además de la cercanía, la apertura de estos dos nuevos Parcel Shops presenta una gran flexibilidad horaria, ya que los usuarios no deben esperar sus paquetes en casa, sino que los recogen cuando quieren en una franja horaria amplia, de lunes a domingo, ya sea atendidos por personal de GLS, a través de taquillas inteligentes (lockers) o redireccionando sus envíos a otros puntos a través de la app My GLS.
El Parcel Shop en Carrefour ofrece todos los servicios de transporte de la red GLS, como envíos nacionales e internacionales, burofaxes o entregas urgentes, entre otros, con atención personalizada de GLS y fácil acceso a las instalaciones.
En materia de sostenibilidad
Las recogidas en puntos de conveniencia permiten mejorar la calidad del aire de las ciudades, dado que permiten la agrupación de los envíos y, por tanto, se reducen las emisiones. Asimismo, los Parcel Shop son espacios sostenibles que cumplen con las medidas y criterios de responsabilidad medioambiental aplicados en otros de sus puntos de conveniencia, como la recogida selectiva de residuos.
Este acuerdo se engloba dentro del compromiso de la compañía por ofrecer soluciones logísticas eficientes para las personas y sostenibles para el medioambiente, ubicándose en espacios de máxima afluencia.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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