Nueva plataforma de GLS Spain en Alicante que aumentará la capacidad de procesamiento de paquetes hasta los 8.500 por hora
GLS Spain abre un nuevo hub en Alicante para unificar la operativa que hasta ahora se realizaba en dos instalaciones independientes, situadas en Bulilla y Alicante. Este nuevo centro, ubicado en el Polígono Industrial Las Norias de Monforte del Cid, permite aumentar la capacidad de procesamiento de paquetes hasta los 8.500 por hora.
El incremento del potencial operativo de las nuevas instalaciones es posible gracias a un sistema de clasificación automatizado que incrementará el flujo de paquetes, y a un nuevo portal de lectura que permitirá una mejor trazabilidad y seguimiento de los pedidos, facilitando un mayor control y seguridad durante todo el proceso. Asimismo, el aumento de un 27%, aproximadamente, de la superficie de la plataforma ha permitido ubicar más zonas de carga y descarga para optimizar el trabajo.
La sostenibilidad es el otro eje de esta nueva apertura, que cuenta con un control de iluminación con detectores en toda la nave, programación de los períodos de calefacción, o plazas de aparcamiento con cargadores para vehículos eléctricos, entre otras medidas que ayudan a reducir el impacto medioambiental.
Luis Doncel, General Manager de GLS Iberia, explica: “El nuevo hub nos permite llegar a más agencias de Alicante, mejorar el procesamiento de envíos, disponer de una mayor trazabilidad de paquetes y contar con una mejor conexión con los puntos principales del eje del Mediterráneo. Todo ello para ofrecer un gran salto en la calidad del servicio en la zona”.
Aumento del volumen de negocio
Con un modelo de negocio formado por más de 20 agencias y más de 200 Parcel Shops, en la provincia de Alicante, las nuevas instalaciones permitirán a la compañía absorber el aumento del volumen de paquetes que se espera para los próximos años en la zona, y así optimizar las rutas de reparto. Todo ello, alineado con la estrategia corporativa de construir naves más sostenibles para lograr las cero emisiones en 2045.
El sector logístico creció casi un 5% en 2022, pero el 78% de las empresas tiene problemas para incorporar el talento que necesita. Aunque todavía hay una baja presencia de la mujer en el sector, su ritmo de incorporación se ha multiplicado en los últimos años, duplicando al de hombres en 2021-2022.
Frente a los riesgos agravados en la cadena de suministro, el mercado asegurador está reaccionando con más restricciones. Las aseguradoras están cada vez menos dispuestas a proporcionar una cobertura con límites elevados en las nuevas pólizas que se suscriben en el mercado.
A medida través de esta, UNO persigue evitar las sanciones a quienes no puedan utilizar la herramienta en plazo o lo hagan de manera incorrecta. El Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM) establece, por el momento, una moratoria hasta el 5 de junio de 2023.
Los robots autónomos están equipados con una tecnología avanzada que les permite reconocer y ubicarse con total precisión en tiempo real, incluso en entornos urbanos complejos. Al ser completamente eléctricos, ofrecen una solución comprometida con el medio ambiente.
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Se trata del sistema de velocidad de marcha atrás, muy adecuado para operaciones de almacén en interiores, y las luces dinámicas de aviso a peatones que se activan en función del sentido de la marcha.
Gracias a la conectividad de las redes modernas, será posible aprovechar este rendimiento para implementar aplicaciones individuales. Como resultado de ello, AutoID seguirá desempeñando en el futuro un papel aún más crucial en la digitalización y la optimización de procesos de producción industrial e intralogística.
Una edición que contará, según indican desde la organización, con 150 innovaciones, la participación de 650 empresas y 180 países. Y es que un 40% de esas empresas son internacionales.
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