Ontime refuerza su expansión por Europa con la incorporación de Capitrans
Como parte de su estrategia de expansión europea Ontime ha adquirido Capitrans. La compañía facturó 40 millones de euros en 2022, logró un Ebitda de más de 4 millones y está especializada en transporte de temperatura controlada con origen en Iberia y destino en el resto de Europa, en especial en Reino Unido.
Los socios fundadores y actuales administradores de Capitrans aseguran: “Integrándonos en Ontime, garantizamos nuestra continuidad, aseguramos el servicio a nuestros clientes y formaremos parte del mejor proyecto europeo en logística integral en la actualidad”.
Ontime lleva meses preparando su entrada en el resto de Europa. Ya posicionada en España, Portugal y Marruecos, busca exportar su modelo a los países europeos en los que todavía no está presente. En declaraciones de la compañía: “Desde la logística integral y la multimodalidad hay espacio para configurar un gran proyecto europeo, convirtiéndonos en una alternativa muy competitiva para el mercado”.
La empresa consolida una facturación de más de 800 millones de euros, con un Ebitda en torno a los 70 millones para este 2023. Además, pretende realizar inversiones millonarias en espacios logísticos en la península y en Marruecos con la puesta en servicio de más 300 mil m2 en los próximos años.
Esta apuesta tendrá el objetivo de dar soluciones integrales a los sectores de la industria de automoción, farma y alimentación en toda su cadena de suministro y distribución.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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