Panattoni recibe la licencia para comenzar las obras de Panattoni Park Porto, su primer desarrollo en Portugal
Panattoni ha conseguido la licencia de obra para su proyecto ‘Panattoni Park Porto’, su primer desarrollo en Portugal que cuenta con una inversión de más 50 millones de euros y espera finalizar en mayo de 2024. La compañía puede iniciar así con el movimiento de tierras y la construcción de este parque logístico de dos edificios de 27.000 y 47.000 m2, ubicado en Campo Valongo (Oporto).
Sobre la parcela de 150.000 m2 se desarrollarán inmuebles flexibles que podrán acoger plataformas logísticas o de cross docking a medida en módulos desde 12.500 m2. Los edificios dispondrán de hasta 150 muelles de carga y una altura libre mínima de 11,50 m, rociadores y una sobrecarga de solera estimada en 6 t/m2, así como una posible área alquilable para oficinas de hasta 2.500 m2.
Gustavo Cardozo, director general de Panattoni para España y Portugal, ha destacado: “Estamos muy contentos de poder comenzar ya la construcción de nuestro primer proyecto en Portugal. El mercado luso se encuentra en un momento clave para invertir en nuestro sector debido a la escasez de naves logísticas e industriales modernas, y desde Panattoni Iberia continuaremos con nuestra clara apuesta por este mercado en nuestro crecimiento en la Península Ibérica”.
El parque cuenta con accesos directos a la A41 y está a 2 km de la A4, es decir una conexión directa con el centro de Oporto, que se encuentra a 25 minutos. Lo que ofrece a sus futuros inquilinos una ubicación estratégica para todo tipo de empresas que precisen cercanía a la ciudad, buenas conexiones y servicios de última milla. En este sentido, el proyecto también contará con un parking con capacidad para 300 vehículos, así como un aparcamiento para bicicletas.
Espíritu ‘Go Earthwise with Panattoni’
En línea con el espíritu ‘Go Earthwise with Panattoni’, el proyecto contará con el certificado de construcción sostenible BREEAM ‘Very Good’ que garantiza el cumplimiento de los más altos estándares de sostenibilidad. Asimismo, se instalará una planta fotovoltaica, una instalación de iluminación de bajo consumo tipo led y cargadores eléctricos para abastecer de energía limpia a los vehículos eléctricos empleados en el reparto de última milla.
El nuevo parque ofrecerá edificios logísticos modernos, eficientes y sostenibles al mercado luso a precios de alquiler muy competitivos, proporcionando soluciones integrales para el sector industrial o logístico del norte de Portugal.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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