ITENE impulsa el reparto urbano sostenible con vehículos autónomos con lockers integrados mediante un nuevo gestor de flotas

ITENE ha desarrollado nuevas herramientas para optimizar el reparto urbano de última milla con vehículos autónomos. El centro ha desarrollado un prototipo de gestor de flotas autónomas para operadores logísticos que incluye un algoritmo de optimización de rutas y una APP de usuario final para la interacción con el vehículo.

La investigación se enmarca dentro del proyecto E-SUMA, financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE+i) con fondos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), y se ha realizado entre junio de 2024 y 2025. El objetivo ha sido desarrollar herramientas tecnológicas que permitan la implantación eficiente y sostenible de vehículos autónomos con taquilleros (lockers) integrados para labores de reparto de mercancía en las ciudades. Se ha evaluado la viabilidad técnica y económica del modelo de negocio mediante parametrizaciones de diferentes escenarios de uso, con el objetivo de maximizar la efectividad de este tipo de vehículos.

“Su aplicación en el reparto de última milla ha cobrado gran relevancia en los últimos años debido a una necesidad clara de mejorar la eficiencia logística y reducir emisiones en las ciudades”, Pablo José Martínez Hernándiz, responsable técnico del proyecto en ITENE.
 

Pablo José Martínez Hernándiz, responsable técnico del proyecto en ITENE, afirma: “El vehículo autónomo ha evolucionado de ser una visión futurista a convertirse en una realidad tecnológica en constante desarrollo. Su aplicación en el reparto de última milla ha cobrado gran relevancia en los últimos años debido a una necesidad clara de mejorar la eficiencia logística y reducir emisiones en las ciudades. El primer paso del proyecto fue analizar las diferentes casuísticas en las que este tipo de modelo de negocio podría tener cabida y se identificaron tres tipos de zonas urbanas diferentes con uno o más casos de uso dentro de ellas, sus beneficios y desafíos asociados”.

Desarrollo

El nuevo gestor de flotas facilita la operativa de una flota autónoma de manera colaborativa entre diferentes operadores logísticos. Por su parte, la aplicación de usuario permite interactuar con el sistema de entrega automatizado, realizar el seguimiento y la interacción con el vehículo desde un dispositivo Android. Como funcionalidades destacan la localización GPS del vehículo, la comunicación con el mismo y la incorporación de un sistema de alertas y notificaciones push que permite avisar al usuario de la llegada de su paquete.

El modelo propuesto tiene ventajas como la reducción de presión sobre los repartidores, el acceso a zonas restringidas o la reducción de kilómetros en vacío, así como una mejora de la trazabilidad, seguridad y control del proceso de entrega gracias a la completa digitalización del sistema.
 

“Este gestor permite definir vehículos, añadir paquetes y gestionar los diferentes clientes, indicar el estado de los pedidos y controlar la ubicación del vehículo. Además, el control de las taquillas es modular, permitiendo añadir pedidos que puedan ocupar más de una taquilla al mismo tiempo”, destaca Martínez.

Con el fin de analizar el comportamiento del sistema en diferentes entornos urbanos, prever posibles incidencias operativas y minimizar los riesgos durante su despliegue, se ha creado un gemelo digital de tráfico que permite simular la interacción de estos vehículos autónomos con otros usuarios de la vía. Está prevista la realización de una prueba piloto para evaluar el rendimiento del software y su conectividad con el vehículo, así como para observar su comportamiento en condiciones reales en los alrededores del Mercado Central de Valencia.