El 7º Concurso de Diseño Logístico de Toyota Material Handling Europe busca soluciones innovadoras para África
Toyota Material Handling Europe presenta la séptima edición de su concurso de diseño logístico que en esta ocasión se enfoca en el continente africano. El plazo de inscripción estará abierto hasta el próximo 1 de diciembre y los ganadores se anunciarán el próximo verano.
Bajo la pregunta ‘¿Cómo podemos reinventar los métodos de entrega para superar los desafíos de infraestructura y accesibilidad, disponibilidad y asequibilidad en África?’, la compañía convoca a estudiantes de diseño y recién graduados a aportar su perspectiva sobre África y los desafíos únicos que presenta. Cualquier participante de carácter creativo puede aportar sus ideas creativas para responder a cuestiones críticas relacionadas con la infraestructura y la accesibilidad mediante soluciones efectivas y sostenibles.
“Para hacer frente a los diversos desafíos de infraestructura en África, la necesidad de soluciones logísticas innovadoras es importante”, Magnus Oliveira Andersson, jefe de Diseño en Toyota Material Handling Europe.
Magnus Oliveira Andersson, jefe de Diseño en Toyota Material Handling Europe, explica: “En un mundo donde dependemos principalmente de la mano de obra y vehículos de pequeño tamaño para hacer frente a los diversos desafíos de infraestructura en África, la necesidad de soluciones logísticas innovadoras es importante. Abordar estos retos con un diseño circular e impactante no solo mejora la conectividad y el acceso, sino que también impulsa el crecimiento económico, mejora las oportunidades comerciales y afecta las vidas individuales de manera significativa”.
Categorías
El concurso acepta inscripciones en 4 categorías diferentes: Diseño de Producto, Plataformas Digitales, Innovación Empresarial y una categoría abierta, que da la bienvenida a inscripciones únicas y creativas que no encajan en categorías tradicionales, pero que demuestran un impacto o innovación significativa. Las ideas presentadas deben ofrecer soluciones eficientes que complementen o mejoren el transporte en la entrega de primera y última milla, optimicen los procesos logísticos o mejoren la conectividad en las operaciones de entrega.
Se desafía a los diseñadores a pensar en oportunidades para dar acceso a comunidades desatendidas a suministros importantes como medicamentos, alimentos y materiales educativos. Además, considerando el panorama general, unos sistemas locales más sólidos y desarrollados fomentan el comercio internacional y elevan la calidad de vida de la sociedad en su conjunto.
Organización
En esta iniciativa colaboran Toyota Motor Europe, Toyota Europe Design Development (ED²), Toyota Material Handling Design Center y este año también se ha sumado Toyota Open Labs, una plataforma de innovación que reúne a startups, scaleups y pymes innovadoras con unidades de negocio de Toyota.
Sobre la incorporación de Toyota Open Labs como partner del concurso, Laurent Bouzige, jefe de Estrategia de Diseño y Movilidad en Toyota Europe Design Development, señala: “Construye nuevos puentes entre la creatividad, la innovación tecnológica y el impacto en el mundo real, en consonancia directa con el desafío de este año y su enfoque en África”.
Junio se convierte en el primer mes del año con reducción de empleo en el sector logístico en España
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
Se ha creado un gemelo digital de tráfico que permite simular la interacción de estos vehículos con otros usuarios de la vía y está prevista la realización de una prueba piloto en los alrededores del Mercado Central de Valencia.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
El primer tren ha partido con 900 toneladas de maíz a granel recolectados en la región de Nueva Aquitania (Francia) con destino a distintas empresas de agroalimentación.
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Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
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