Llega a España la red de distribución de paletería de Astre
Astre ha dado a conocer, en el transcurso de SIL Barcelona, el lanzamiento en España de su red de distribución de palés con la que los miembros y socios pueden hacer envíos de entre 1 y 8 palés y que permitiría una cobertura total en la Península Ibérica, gracias a la colaboración entre ellos.
Durante la participación en la feria, la compañía ha demostrado su compromiso por la actividad continua de las pymes transportistas y logísticas de España. Además, ha aprovechado para establecer nuevos contactos comerciales y estratégicos, así como para fortalecer su red de miembros y clientes.
Christophe de Korver, director de Red Europea de Astre, ha explicado: “Implantar la red en España requiere una gran involucración de nuestros socios, ya que necesita de la participación de todos para su buen funcionamiento. Por eso, participar en el SIL nos posiciona para seguir adhiriendo socios a la agrupación Astre y que nos ayuden a hacer realidad esta red”.
Por su parte, Juan Carlos Pardo, presidente de Astre Ibérica, ha asegurado: “Tenemos muchos clientes de otros países que quieren tener actividad en la Península Ibérica. Por eso, queremos ofrecer una solución de distribución completa y, así, que los socios ibéricos y el resto de los miembros europeos puedan distribuir sus expediciones de la manera más rápida y optimizada”.
Recientemente, Astre Ibérica ha firmado acuerdos con empresas del sector como TDV Group o Anexa. Norberto Ortiz, miembro del Consejo de Administración en Astre Cooperativa, señala: “Los acuerdos con otras empresas logísticas nos permiten tener mayor amplitud en toda Europa, y a través de esta asociación todos disponemos de contactos para poder transportar cualquier mercancía con una mayor capilaridad”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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