Huelga general del transporte por carretera para el próximo 18 de mayo
La convocatoria de huelga general de 24 horas para el próxima 18 de mayo ya es una realidad, así lo ha comunicado el sector del transporte profesional por carretera, durante una rueda de prensa celebrada en la sede confederal de la Confederación General del Trabajo (CGT).
La huelga, que busca reivindicar un acuerdo recogido en el Real Decreto de 2010 que establecía los Coeficientes Reductores para la jubilación a los 60 años de las trabajadoras y trabajadores en empleos de riesgo, ha sido convocada por el Sector Federal de Transporte por Carretera (SFTC-CGT).
Eduardo Moreno, secretario de Acción Sindical de SFTC, explicaba durante la rueda de prensa: “No ha habido respuesta por parte de ningún Gobierno y nos vemos obligados a la huelga. Es una cuestión de dignidad y por un derecho fundamental”. Por su parte, Yolanda Romero, secretaria de Formación de SFTC, señalaba la “penosidad que repercute en estos trabajadores del transporte”.
Por su parte, Raúl Martínez, secretario general de la federación SFTC-CGT, ha recordado que las y los trabajadores del transporte de mercancías y viajeros están plenamente decididos a luchar por la jubilación a los 60 años porque la no aplicación cuesta vidas: “Esto es una llamada de atención, de auxilio y de socorro al ministerio para que atienda al Real Decreto porque los y las trabajadoras del transporte están muriendo en la carretera. Luchan por una causa justa y necesaria por la que no van a cejar en el empeño. Este conflicto podría ser evitable”.
Martínez ha ofrecido la voluntad de diálogo de los convocantes y ha animado a que se sumen cuantos más sindicatos posibles a la convocatoria: “que se sumen todos los sectores del transporte porque la huelga va a ser un éxito”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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