Raja automatiza el almacenamiento de palés de su centro de distribución de París-Norte 2
Raja ha incorporado a su centro de distribución de París-Norte 2 un sistema automatizado de almacenamiento de palés, en concreto la solución Atlas 2D del proveedor Stow.
El almacén automatizado, que entró en servicio en septiembre de 2022, es capaz de albergar 14.700 palés, frente a los 8.000 anteriores, en una superficie de 6.000 m2. Además, facilita a los conductores de transpaletas la colocación de los palés a gran altura. Los elevadores y lanzaderas controlados por un software (WCS) conectado al software central (el SGA, o Sistema de Gestión de Almacenes) depositan o recogen los palés en el lugar adecuado.
Los conductores de transpaletas colocan primero los palés en transportadores automatizados. A continuación, tres ascensores y 12 lanzaderas los llevan a las estanterías, repartidas en seis plantas y 30 pasillos de 12 metros de altura. La automatización va de la mano de la estandarización: el sistema está diseñado para palés de 1200 x 800 mm o 1200 x 1000 mm, con una altura máxima de 1,80 m.
Laurence Papeil, directora de la cadena de suministro de Raja France, explica: “Nuestro centro de distribución de París-Norte 2 funciona a pleno rendimiento para atender a nuestros clientes. Es imposible ampliar las paredes, así que tenemos que aprovechar al máximo el espacio existente, mientras se construye nuestro futuro centro en Cavaillon. La solución: un sistema de almacenamiento automatizado y densificado, capaz de colocar y desplazar rápidamente palés completos en un espacio limitado”.
El centro de distribución París Nord 2, situado a 30 minutos de la capital, es tan grande como seis campos de fútbol (43.000 m2) y, con la ayuda del centro de Sorgues (18.000 m2 dedicados a las entregas a clientes del sur de Francia), presta servicio a todo el país. Su tasa de ocupación supera regularmente el 90%, sobre todo en vísperas del Black Friday y las fiestas de fin de año.
El Grupo Raja gestiona 15 centros de distribución en Europa, 5 de ellos en Francia, con una superficie total de 400.000 m2.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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