Char-Broil continua confíando en Dachser para la distribución de sus barbacoas en Europa
Dachser, a través de Dachser DIY Logistics, se encarga de almacenar y distribuir en Europa las barbacoas de Char-Broil. La operación cuenta con la complejidad de hacer llegar el producto a grandes superficies, pequeñas tiendas especializadas y a consumidores que compran online.
Esta distribución empieza desde el almacén de Dachser en Malsch (Alemania), donde se albergan cerca de 250.000 artículos, que en solo unas semanas deben distribuirse a clientes de 16 países distintos. Dachser DIY Logistics recepciona la mercancía y la almacena en una zona que ya recibe el sobrenombre de ‘muro de parrillas’, ya que se llegan a apilar, en columnas de 10, hasta 60.000 barbacoas. A estas hay que añadir infinidad de accesorios, que se deben clasificar de forma óptima para hacer posible un reparto más rápido y eficiente.
El 80% del trabajo se concentra en la primera mitad del año, por lo que el reparto debe realizarse en unas semanas. Esto hace necesaria la intervención de un operador logístico que ofrezca un servicio integral y que cuente con conocimientos del sector, como es Dachser. Año tras año, el fabricante de parrillas escoge a la multinacional alemana porque combina almacenamiento y transporte; y porque cuenta con Dachser DIY Logistics, un departamento especializado en la logística en el sector de la mejora del hogar.
Carlos Ortega Doval, Business Development Iberia DACHSER DIY Logistics, explica: “Nuestra especialización y experiencia en el sector de la mejora del hogar nos hace abordar nuevos proyectos de una forma muy rápida y eficiente, ya que muchos de los clientes tienen operativas logísticas y de distribución similares que pueden ser replicadas”.
Para llevar a cabo esta exigente operativa, Dachser DIY Logistics cuenta con un equipo de profesionales en cada país europeo con un gran conocimiento de las cadenas de suministro y desafíos locales del sector. Esto permite un contacto constante y cercano con los comercios y proveedores locales, lo que facilita una cadena de servicios sin interrupciones. De esta manera, gracias a Dachser DIY Logistics han conseguido realizar 8,4 millones de envíos a más de 18.000 tiendas de bricolaje.
Por todo ello, tras seis años de colaboración, Char-Broil sigue apostando por Dachser para realizar toda su logística en Europa. No en vano, esta colaboración ha permitido realizar, solo desde la delegación en Baden-Wurtemberg, una media de 15.000 envíos anuales a destinos tan diversos como Polonia o España.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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