Char-Broil continua confíando en Dachser para la distribución de sus barbacoas en Europa
Dachser, a través de Dachser DIY Logistics, se encarga de almacenar y distribuir en Europa las barbacoas de Char-Broil. La operación cuenta con la complejidad de hacer llegar el producto a grandes superficies, pequeñas tiendas especializadas y a consumidores que compran online.
Esta distribución empieza desde el almacén de Dachser en Malsch (Alemania), donde se albergan cerca de 250.000 artículos, que en solo unas semanas deben distribuirse a clientes de 16 países distintos. Dachser DIY Logistics recepciona la mercancía y la almacena en una zona que ya recibe el sobrenombre de ‘muro de parrillas’, ya que se llegan a apilar, en columnas de 10, hasta 60.000 barbacoas. A estas hay que añadir infinidad de accesorios, que se deben clasificar de forma óptima para hacer posible un reparto más rápido y eficiente.
El 80% del trabajo se concentra en la primera mitad del año, por lo que el reparto debe realizarse en unas semanas. Esto hace necesaria la intervención de un operador logístico que ofrezca un servicio integral y que cuente con conocimientos del sector, como es Dachser. Año tras año, el fabricante de parrillas escoge a la multinacional alemana porque combina almacenamiento y transporte; y porque cuenta con Dachser DIY Logistics, un departamento especializado en la logística en el sector de la mejora del hogar.
Carlos Ortega Doval, Business Development Iberia DACHSER DIY Logistics, explica: “Nuestra especialización y experiencia en el sector de la mejora del hogar nos hace abordar nuevos proyectos de una forma muy rápida y eficiente, ya que muchos de los clientes tienen operativas logísticas y de distribución similares que pueden ser replicadas”.
Para llevar a cabo esta exigente operativa, Dachser DIY Logistics cuenta con un equipo de profesionales en cada país europeo con un gran conocimiento de las cadenas de suministro y desafíos locales del sector. Esto permite un contacto constante y cercano con los comercios y proveedores locales, lo que facilita una cadena de servicios sin interrupciones. De esta manera, gracias a Dachser DIY Logistics han conseguido realizar 8,4 millones de envíos a más de 18.000 tiendas de bricolaje.
Por todo ello, tras seis años de colaboración, Char-Broil sigue apostando por Dachser para realizar toda su logística en Europa. No en vano, esta colaboración ha permitido realizar, solo desde la delegación en Baden-Wurtemberg, una media de 15.000 envíos anuales a destinos tan diversos como Polonia o España.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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