In Side Logistics factura más de 16,5 millones en el primer semestre del año
In Side Logistics ha registrado en el primer semestre del año una facturación que ha sobrepasado los 16,5 millones de euros, superando los 13 millones de 2021 para el mismo periodo; consolidando la marca con un crecimiento superior al 30%.
En cuanto a transporte, la firma ha conseguido uno de sus principales objetivos: el crecimiento de carga tanto containerizada como convencional; esto se ha logrado en las delegaciones de Valencia, Canarias y Algeciras.
Por otro lado, en mayo se inició un nuevo proyecto: un servicio ferroviario desde Valencia a Madrid para el transporte de carga producida en España para su consumo nacional. De esta manera se consigue reducir las emisiones en el transporte.
El servicio ferroviario español se utiliza en su mayoría con carga de origen o destino marítimo, al encontrarse en estas ubicaciones la posibilidad de subir al vagón los containers. Esto se da principalmente para clientes que desean transportar cargas de gran volumen. Sin embargo, el nuevo proyecto permite ofrecer este mismo servicio a toda empresa sin necesidad de que sean grandes cargas.
Además, al ser trenes eléctricos se calcula que ha permitido la reducción de un 75% de las emisiones del transporte. También permite ayudar a descongestionar el tráfico de las carreteras y facilita una mejor conciliación a los choferes.
Por otro lado, el crecimiento de la empresa también se materializa en cuestión de empleo. Gracias a su avance dentro del sector, la firma ha aumentado su plantilla en 16 personas, reforzando principalmente los departamentos de almacén, transporte, logística y consultoría.
Para asegurar la comodidad y retención del talento dentro de la empresa, así como su adaptación a la sostenibilidad, ISL ha publicado su primer informe de sostenibilidad en el que el operador recoge todas las acciones que se realizan para “hacer de ISL una compañía consciente y responsable con las personas y el planeta.
Para concluir, Xabier Azarloza, director general de In Side Logistics, comenta: “Estas cifras avalan nuestras predicciones: seguiremos creciendo y buscando los mejores resultados posibles de la mano de nuestras mejores tecnologías y profesionales, este siguiente semestre orientados al crecimiento de nuestra flota de camiones”.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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