Alfaland presenta el nuevo recogepedidos de Cat
Con el nuevo recogepedidos NOL10P de medio nivel, Cat Lift Trucks "ha ampliado su rendimiento, tanto en la eficiencia como en la productividad, durante las operaciones de picking. Las opciones de configuración, incluyendo plataformas elevadoras a distinta altura, permiten una efectiva adaptación de la carretilla a las necesidades específicas de la aplicación", según señala la propia compañía.
Este modelo de 24 V, con una capacidad de 1 tonelada, incorpora una plataforma de elevación a 1,2 o 1,8 metros. Esto permite un fácil y rápido acceso para picking a alturas de hasta 2,8 o 3,4 metros, respectivamente. La función LiftComfort, que eleva el contenedor de picking a una altura conveniente para transferir rápidamente las mercancías recogidas, es de serie con la plataforma de 1,8 metros y como opción para la otra plataforma.
Los ajustes de rendimiento, basados en cuatro modos principales, pueden seleccionarse para adaptarse al conductor, la tarea y otras preferencias. Muchas de las características de la carretilla están especificadas con el fin de no ralentizar ni interrumpir el trabajo. El indicador de descarga de la batería, por ejemplo, permite unos tiempos de recarga óptimos. El recogepedidos incorpora una interfaz avanzada fácil de utilizar para el conductor con un panel de control en dos partes. Mediante la integración de este panel en el chasis, los diseñadores han sido capaces de ofrecer una carretilla de menor longitud, más compacta, optimizando la forma y espacio de la cabina.
La unidad de control para la mano derecha tiene un diseño ergonómico con ajuste de posición, agarre y soporte. La mano izquierda conduce y se apoya sobre el volante Midi. Para las carretillas con LiftComfort hay disponible un cojín opcional con posición ajustable para estar sentado o reclinado.
La reducción automática de la velocidad es otra de las protecciones electrónicas de la carretilla. Ajusta la rapidez del desplazamiento de acuerdo con el ángulo de la rueda de dirección, para incrementar la estabilidad y seguridad en los giros y en la elevación a gran altura. El sistema de puertas laterales SecurGate se ofrece de serie con la plataforma de 1,8 metros y es opcional con la otra plataforma. Reduce el riesgo de caída en todas las alturas e impide que la carretilla funcione cuando las puertas están abiertas a una altura superior a 1,2 metros.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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